Revolucionarne baterije u novoj generaciji Toyotinih električnih vozila

Japanski proizvođač upravo je objavio nove detalje o naprednoj tehnologiji baterija koja će integrirati njegovu novu generaciju električnih vozila. Gledajući u budućnost, tvrtka planira koristiti različite vrste baterija, također uključujući one u čvrstom stanju. Toyota očekuje da će ove nove baterije pokretati 1.7 milijuna električnih vozila od 3.5 milijuna koliko se nada da će ih prodati diljem svijeta do 2030. godine.

Tvrtka trenutno radi na tri vrste baterija, uz baterije u čvrstom stanju, koje naziva Izvođenje, Popularizacija y Visoke performanse.

Prvi, s litij-ionskom kemijom, stići će u električna vozila japanskog proizvođača od 2026. godine i značajno će povećati autonomiju. čak i preko 800 km. Toyota objašnjava da će kako bi to postigla njezini inženjeri raditi na smanjenju aerodinamičkog koeficijenta novih vozila, kao i njihove težine.

Baterije Izvođenje, s druge strane, imat će cijenu 20 posto manju od one koju trenutno koristi jedini električni model marke, bZ4X. I oni će u isto vrijeme omogućiti smanjenje vremena punjenja, omogućujući povećanje napunjenosti baterije. od 10 do 80 posto u samo 20 minuta.

LFP baterije stići će i do Toyotinih vozila

Kemijski sastav baterija koje spadaju u kategoriju Popularizacija bit će litij ferofosfat (LFP). Njegova će velika prednost biti još niža cijena, bez da njegova izvedba u drugim dijelovima bude očito inferiorna. Za razvoj ove vrste baterija Toyota će se oslanjati na bipolarnu tehnologiju koju posljednjih godina koristi u svojim nikal-metalhidridnim (NiMH) baterijama, a očekuje se da će stići na tržište oko 2026. ili 2027. godine.

Dodatno, baterije Visoke performanse Toyota će koristiti novu litij-ionsku kemiju s katodom od nikla koja će povećati autonomiju nekih od njenih novih električnih modela čak i preko tisuću kilometara. Tvrtka također govori o smanjenju troškova od 10 posto u ovom slučaju i mogućnosti povećanja stanja napunjenosti s 10 na 80 posto u samo 20 minuta. Očekuje se da će se ove vrste baterija pojaviti na tržištu 2027. ili 2028. godine.

Solid-state baterije više neće biti vječno obećanje

Konačno, Toyotine solid-state baterije predstavljat će, prema samoj tvrtki, pravu revoluciju u sektoru, drastičnim povećanjem kapaciteta punjenja i pražnjenja. Jedina mana ove vrste baterija je kraći vijek trajanja, no japanski proizvođač uvjerava da već ima rješenje za taj problem. Ove bismo vrste baterija trebali vidjeti u Toyotinim prvim električnim vozilima oko 2027. ili možda 2028. godine.

Japanski proizvođač očekuje da će sa svojim solid-state baterijama autonomija njegovih vozila porasti za 20 posto u odnosu na ona koja su opremljena baterijama. Izvođenje, biti u stanju prijeći i više od tisuću kilometara s jednim punjenjem. S druge strane, povećanje napunjenosti ovih baterija s 10 na 80 posto zahtijevat će samo 10 minuta.