BMW iX već ima cijene za Španjolsku… i skuplji je od svojih izravnih rivala

Novi B je sada u prodajiMW iX, SUV razvijen od nule kao 100% vozilo na električni pogondo. Auto dug gotovo 5 metara vrlo osebujnog dizajna eksterijera i interijera, enormnog tehnološkog opterećenja... i cijene za bezuvjetne ljubitelje marke, ako ga usporedimo s glavnim konkurentima.

Pričekat ćemo da ga možemo testirati kako bismo vidjeli opravdava li razliku koja, u svakom slučaju, i na ovim razinama, također nije presudna, iznad ostalih razmatranja kao što su kvaliteta, osjećaji u vožnji, oprema ili performanse i autonomija.

Raspon i početne cijene BMW-a iX

BMW u početku nudi dvije verzije iX-a za prodaju, xDrive40 i xDrive50.

• BMW ix xDrive40: isporučuje najveću snagu od 326 KS, ima bateriju ukupnog kapaciteta 76,6 kWh (71 kWh korisnih) i WLTP autonomija od 425 km. Ova verzija od 0 do 100 km/h ubrzava za 6,1 sekundu, a postiže najveću brzinu od 200 km/h, elektronički ograničenu. Cijena mu je 87.150 eura.
• BMW iX xDrive50: u ovom slučaju snaga ide do 523 KS. Baterija u ovom slučaju ima ne manje od 111,5 kWh (105 kWh korisnih), što omogućuje najavu WLTP dometa od ne manje od 630 km. Ova verzija od 0 do 100 km/h ubrzava za 4,6 sekundi, a maksimalnu brzinu drži ograničenu na 200 km/h. Cijena mu kreće od 104.150 eura.

Obje verzije imaju DGT ZERO oznaka emisija, ali za cijenu, nili mogu imati koristi od pomoći od POTEZI Plan. Za kasnije, ponuda će imati verziju sa više sportskim pristupom, M60, koja će biti blizu 700 KS snage.

Alternative za BMW iX

Unutar same marke, moguća alternativa BMW-u iX po cijeni bila bi BMW IX3, električna verzija BMW-a X3. Manji je (4,73 metra) i slabije snage (286 KS) od iX xDrive40, a nema pogon na sve kotače. Ali ima dosta mogućnosti (6,8 sekundi za ubrzanje od 0 do 100 km/h, najavljuje 460 km autonomije i ima cijenu od 72.300 eura, što je 15.000 eura manje od ulaznog iX-a u gamu.

u dometu Audi e-tron, verzija 50 quattro dostupna je od 73.190 eura, sa 313 KS, iako s manjom autonomijom, 340 km. Za oko 1.300 eura manje od BMW-a, varijanta e-tron 55 quattro već ima 408 KS. Također nadmašuje iX ixDrive40 u performansama (0 do 100 km/h za 5,7 sekundi) i autonomiji, s baterijom od 95 kWh (86,5 kWh korisnih) koja može prijeći gotovo 440 km s punjenjem. Vrh e-tron ponude trenutno je e-tron S quattro, koji košta 3.500 eura manje od iX xDrive50. Ima 20 KS manje, ali performanse su mu jednake (4,5 sekundi od 0 do 100 km/h, najveća brzina 210 km/h). Međutim, daleko zaostaje u autonomiji, sa 360 km, u usporedbi sa 630 BMW-a. Razlika koja bi u ovom slučaju mogla kompenzirati višu cijenu iX-a.

Kao Mercedes-Benz EQC, jedina dostupna verzija je 400 4MATIC, sa 408 KS, baterijom od 93 kWh (80 kWh korisnih) i dometom od gotovo 420 km, praktički kao iX, unatoč korištenju baterije većeg kapaciteta. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,1 sekundu, a cijena mu kreće od 81.750 eura, oko 4.000 eura manje od ulaznog modela u gamu iX.

Druga moguća alternativa među vrhunskim električnim SUV-ovima bio bi nedavno ažurirani Jaguar I PACE, dostupan od 80.570 eura, sa 400 KS, bruto baterijom od 90 kWh i dometom od 470 km.