Isporuke Lotus Eletre već su počele u Kini

Lotus, jedan od brendova automobilskog giganta Geely, je upravo započeo isporuke svog novog električnog SUV-a u Kini. Britanski proizvođač također namjerava prve jedinice Eletre staviti u ruke svojih europskih kupaca krajem ove godine.

Tvrtka je željela pokazati svoje zadovoljstvo ovim važnim korakom, ističući istovremeno važnost Eletrea u svojoj strategiji pretvaranja Lotusa u globalni brend isključivo električnih vozila. Qingfeng Feng, šef Lotusa, nije oklijevao potvrditi da je tvrtka koju sada vodi bez sumnje pionir u dekarbonizaciji luksuznih automobila. Početak isporuka Eletre je, prema Fengovim riječima, jasna demonstracija sposobnosti Lotusa da predvodi prijelaz na korištenje čišće energije kako bi svijet u budućnosti bio mnogo održiviji.

Lotus je predstavio svoj novi električni SUV upravo sada prije godinu dana, a do kraja lanjskog siječnja nakupio se više od 5 tisuća rezervacija diljem svijeta. Access verzija Eletre dostupna je u Njemačkoj od 95.990 eura, a za tu cijenu standardno uključuje aktivni pneumatski ovjes, pet modova vožnje, vektoriranje okretnog momenta na stražnjoj osovini, matrix LED svjetla i 22-inčne aluminijske naplatke. Cijena Eletre S penje se na 120,990 eura na njemačkom tržištu uz još kompletniju standardnu ​​opremu. Dok ćete za top verziju, Eletre R, morati izdvojiti 150.990 eura.

Tri različite verzije za prilagodbu potrebama svakog klijenta

Što se tiče tehničkih specifikacija, pristupna verzija Eletre i Eletre S ima jedan elektromotor na stražnjoj osovini, koji daje 450 kW snage i 710 Nm okretnog momenta. Dok Eletre R ima dva električna motora, po jedan na svakoj osovini, i pogon na sve kotače s kombiniranom snagom od 675 kW i 985 Nm okretnog momenta. Prva dva su sposobna postići 100 km/h iz mjesta za 4.5 sekundi, dok Eletre R za to treba samo 2.95 sekundi. Maksimalna brzina potonjeg je 265 km/h.

Tri verzije Eletre opremljene su istim paketom baterija kapaciteta 112 kWh, s kojim prema proizvođaču mogu putovati i Eletre i Eletre S do 600 km s jednim punjenjem. Dok je autonomija Eletre R nešto manja i iznosi 490 km. U oba slučaja uvijek pod homologacijskim ciklusom WLTP. Što se tiče punjenja baterije, britanski proizvođač obećava da je u sve tri verzije moguće povećati punjenje od 10 do 80 posto u samo 20 minuta.

Na kraju, valja napomenuti da priopćenje za tisak koje je objavio proizvođač ukazuje na to da Eletre ima prvi na svijetu LiDAR sustav koji se može postaviti, što mu omogućuje autonomnu vožnju razine 4 u budućnosti.