Jaguar E-PACE: estetska obnova i novi plug-in hibridni i MHEV motori

Jaguar nastavlja obnavljati svoj asortiman, a nakon novi F-PACE, na redu je E-PACE. Kompaktni SUV dobiva ažuriranje s malim promjenama u dizajnu eksterijera i interijera, novi multimedijski sustav, poboljšanja šasije i obnovljenu ponudu motora.

Sada novi Jaguar E-PACE 2021 značajke MHEV mikrohibridne verzije tako benzin kao dizel (S eko oznaka) i, po prvi put, a PHEV plug-in hibridna varijanta (S Oznaka NULA).

Promjene u eksterijeru i interijeru novog Jaguara E-PACE 2021

Mali estetski detalji poboljšavaju vanjsku sliku engleskog SUV-a: nova rešetka na prednjoj strani, redizajnirani usisnici zraka, novi LED farovi standardno u cijeloj ponudi, dinamički pokazivači smjera... Straga se branik ističe novom rešetkom između ispušnih otvora, svjetlima inspiriranim I-PACE električni i mogućnost opremanja opcijskim paketom u crnim tonovima za više sportski izgled.

Mnogo su zanimljivije promjene koje Jaguar E-PACE dobiva iznutra. Pogotovo zbog ugradnje Pivi Pro infotainment sustav, sa spektakularnim 11,4-inčni zakrivljeni zaslon osjetljiv na dodir i visoke razlučivosti. Ne samo da je gotovo 50% veći od prethodnog. Njegova struktura izbornika je pojednostavljena radi lakšeg rukovanja, a povezivost je osigurana putem a dual SIM i dva brza modema. To omogućuje, na primjer, gledanje multimedijskog sadržaja i istovremeno preuzimanje ažuriranja za vozilo bez potrebe da idete preko službenog zastupnika.

La digitalna instrumentacija Zaslon od 12,3 inča ima poboljšanu grafiku i novi način prikaza za pregledavanje preko cijelog zaslona. i druga generacija ključa aktivnosti Jaguar se može koristiti samostalno bez ovisnosti o glavnom ključu, a sadrži i sat.

Ostale promjene utječu na ručicu mjenjača, sada s mnogo kompaktnijim dizajnom, omogućujući bolji pristup prostoru za pohranu koji se nalazi ispred. Ovdje je bežični punjač za mobitele. Novi upravljač također je inspiriran električnim modelom I-PACE. Isto tako, Jaguar najavljuje da su svi materijali obnovljeni kako bi se pojačao osjećaj luksuza i maksimalne kvalitete.

MHEV verzije Jaguara E-PACE: benzin i dizel

Uz PHEV plug-in hibrid, Jaguar nudi E-PACE sa tri dizelska i četiri benzinska motora. Od svih njih, jedini koji nema nikakvu vrstu hibridizacije je 2.0 turbodizelaš sa 163 KS, povezan sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem i pogonom na prednje kotače. Isti motor nudi se s 9-stupanjskim automatskim mjenjačem, pogonom na sve kotače i mikrohibridizacija 48 volti MHEV u verzijama od 163 i 204 KS.

Sve četiri benzinske varijante imaju MHEV sustav. Pristup rasponu benzina konfiguriran je s 1.5 trocilindrični motor sa 160 KS, dostupan samo s pogonom na prednje kotače i 8-stupanjskim automatskim mjenjačem. Ostale tri verzije temelje se na 2.0 četverocilindrični motor, te daju snagu od 200, 249 i 300 KS; Svi imaju pogon na sva četiri kotača i automatski mjenjač s devet stupnjeva prijenosa.

The Cijene Jaguar E-PACE starta od 40.950 eura za 2.0D 4×2 ručni, 48.350 eura za 2.0 D MHEV automatik i 4 KS 4×163, te od 52.200 eura u slučaju najjačeg dizelaša. Na benzin, 1.5 I3 sa 160 KS starta od 42.250 eura. 2.0 I4 sa 200 KS ima početnu cijenu od 50.400 eura, dok verzija sa 249 KS kreće od 55.050 eura, a sa 300 KS, povezana samo sa završetkom Sport, cijena je 74.000 eura.

Jaguar E-PACE iz 2021. također je poboljšan na šasiji. Među najvažnijim, pogon na sve kotače dobiva tehnologiju koja omogućuje deaktivaciju stražnje osovine kada nije potrebno radi uštede goriva i može poslati do 100% okretnog momenta na bilo koji od dva stražnja kotača zahvaljujući novim elektronički kontroliranim spojkama.

Način rada Adaptive Surface Response kontrolnog sustava JaguarDrive zamjenjuje prethodni način rada Rain-Ice-Snow na verzijama 4×4 i automatski se prilagođava prema uvjetima površine na kojoj se vozi.

Jaguar E-PACE P300e plug-in hibrid PHEV

U E-PACE plug-in hibridKoristi se isti pogonski sustav koji smo već vidjeli u drugim modelima Jaguar Land Rovera, poput Range Rover Evoque PHEV. Kombinira 1.5 benzinski motor s 3 cilindra i 200 KS s elektromotorom od 109 KS koji je zadužen za prijenos snage na kotače stražnje osovine.

Snaga sustava je 309 KS, s najvećim okretnim momentom od 540 Nm. Za razliku od benzinskih verzija s 4 cilindra i MHEV sustavom, kod plug-in hibrida mjenjač je 8-stupanjski.

Litij-ionska baterija ispod poda prtljažnika omogućuje domet u električnom načinu rada od 55 km, uz najveću brzinu od 135 km/h. Podržava punjenje iz kućne utičnice od 2,3 kW (oko 5 sati do 80%), u Zidna kutija na 7 kW (oko sat i pol, također do 80%) i istosmjernom strujom od 32 kW, što omogućuje vam da prijeđete od 0 do 80% napunjenosti u pola sata.

Ova verzija od 0 do 100 km/h ubrzava za 6,5 ​​sekundi, a mješovita potrošnja iznosi 2 l/100 km. Osim EV moda i Hybrid moda, ima i “SAVE” način rada koji održava napunjenost baterije, i omogućuje punjenje u pokretu do 85% za oko 90 minuta.

El Jaguar F-PACE PHEV cijena Počinje od 58.000 eura s R-Dynamic S završnom obradom, što ga čini 540 eura jeftinijim od 2.0 KS 4 I200 s istom završnom obradom, uz izuzeće od registracijskog poreza.

Galerija slika novi Jaguar E-PACE