Kupujem električni auto, koju struju da kupim kod kuće?

Ako razmišljate o kupnji električnog automobila, trebali biste se zapitati, koju električnu energiju trebam angažirati kod kuće? Zamislite da bi izvođenjem nekoliko malih izračuna ulaganje moglo biti mnogo manje nego što mislite.

Sve više proizvođača automobila uvodi u svoju ponudu potpuno električni automobili ali ta vozila moraju nositi svoje terete; bilo u javne punjače ili u privatnim punjačima instaliranim u vlastitim domovima vlasnika.

sada, Kupujem električni auto, ali koju električnu struju da kupim kod kuće? Iako je sve više javnih punionica koje se mogu naći na cestama naše zemlje, preporuča se da se punjenje odvija u domovima jer za sada nije standardizirano ultrabrzo punjenje koje vozači mogu napune svoj automobil u samo nekoliko minuta u tzv električna stanica.

Važno je razlikovati da je brzo punjenje obično uključeno DC, DC, i obično je dostupan u različitim snagama koje spadaju između 50 i 100 kW. Kada se pojavi kod 150 kWh se zove superbrzo punjenje dok kada se javlja kod 350 kWh klasificira se kao ultrabrzo punjenje. Nadalje, tu su i polubrza punjenja izmjenična struja, CA, i varirati između 11 kW i 22 kW. Iako su u većem dijelu Europe standardne ovlasti, u Španjolskoj to trenutno nije tako uobičajeno.

Koju električnu energiju trebam unajmiti ako imam električni automobil?

Sada se automobilske marke klade na razvoj električni automobili a s njima i povećanje kapaciteta litij-ionskih baterija. Ovo povećanje može uzrokovati da tržište bude ispunjeno vozilima s baterije kapaciteta cca 65 kWh, odnosno oko 400 kilometara realne autonomije. Ovi podaci prevedeni u vrijeme punjenja mogu biti oko 6 sati sa stanicom od 11 kW i 3 sata ako je točka 22 kW. Kada bi brzo punjenje bilo dostupno, vozilo bi se moglo napuniti za jedan sat i dvadeset minuta na 50 kW, četrdeset minuta na 100 kW, 25 minuta na 150 kW i 10 minuta na 350 kW.

Ako se uzmu u obzir svakodnevna putovanja, studije potvrđuju da se automobilom u prosjeku prijeđe samo 30 km/dan, pa kada bi se punjenje vršilo kod kuće i noću, bilo bi moguće imati baterija s dovoljno autonomije na raspolaganju i ne pribjegavanje javnim punjačima. 

Prije donošenja odluke što unajmiti struju kod kuće za punjenje električnog automobila Važno je znati da je većina električnih automobila trenutno na tržištu Mogu se puniti samo na maksimalno 7,4 kW s jednofaznim utikačem. To znači da možemo ugovoriti vrstu energije koja najbolje odgovara našim potrebama. Najčešći su 2,3 kW, 3,45 kW, 4,6 kW, 5,75 kW ili 6,9 kW, ali važno je zapamtiti da svaki korisnik može ugovoriti točno onu snagu koju želi.

Kao savjet, bilo bi poželjno unajmiti snagu od 4,6 kW ili čak 5,75 kW, no uvijek se možete odlučiti za 6,9 kW što će omogućiti da vozilo s baterijom od 65 kWh bude potpuno napunjen za oko devet sati.

Koji su zahtjevi potrebni za instaliranje punjača kod kuće?

Električni automobili se mogu puniti na bilo kojoj utičnici koja ima određene tehničke karakteristike (počevši od uzemljenja), ali postoje neka mala razmatranja koja treba uzeti u obzir. Što želimo da punjenje bude brže, to se više moramo baviti tehničkim problemima.

Ako imamo obiteljsku kuću s privatnom garažom, sigurno ćemo imati utičnicu sa 10 ampera, što bi dalo najviše 2,3 kW od vlast. Električni automobili mogu imati ili a mali punjač za povremenu upotrebuili a specifični konektor za punionice namijenjene za tu svrhu. U nekim slučajevima, povremeni punjač prodaje se zasebno i nije uključen u opremu.

El povremeni punjač nije tako brz kao onaj specifičan, i može raditi jako sporo. Na primjer, ako radi na 6 ampera, trebat će nam 12 sati da postignemo 16 kWh. Ovisno o instalaciji, bit će potrebno više ili manje rada i izmjena električnog kruga. Debljina kabela, na primjer, faktor je koji treba uzeti u obzir. Propis koji sve to regulira tzv TC-BT-52Od Niskonaponski elektrotehnički propisi, odobren prošle godine. Sve instalacije mora izvršiti do osobni kualificado. Točke za brzo punjenje i kompresors Nisu dizajnirani za kućne korisnike zbog svoje visoke cijene. Namjena im je rješavanje specifičnih problema s kretnjom, nisu za redovitu i trajnu uporabu.

Možemo postaviti mjesto za punjenje na zajedničkom parkirnom mjestu, o čemu pisanim putem obavještava predsjednika Zajednice, kako je definirano u Zakon 19 / 2009, mjere za promicanje i pojednostavljenje postupaka najma i energetske učinkovitosti zgrada. U slučaju potrebe sekundarnog brojila potrebna je i suglasnost zajednice vlasnika.

Ovisno o slučaju svakog od njih, a poseban brojač ili linija do punjača izvodit će se iz glavnog brojača. Preporučljivo je konzultirati se s kvalificiranim električarom, jer samo oni mogu izvesti ovu vrstu instalacije. Trošak ovisi o što učiniti u svakom slučaju.

Ni u kojem slučaju susjedska zajednica neće preuzeti te troškove. U isto vrijeme, moramo uzeti u obzir trošak samog mjesta za punjenje, ovisno o njegovoj snazi, sigurnosnim mjerama i vrsti priključaka. Oni najosnovniji imaju konektor Schuko, ostali imaju europski priključak Nebeski je a drugi the Yazaki. Indikativna cijena bila bi između 500 i 1.500 eura, ali tzv MOVES Plan, koja će pomoći za postavljanje punionice, kao i za kupnju električnog automobila.

S druge strane, elektroprivrede imaju a stopa dizajnirana posebno za električne automobile, čiji je tehnički naziv Tarifa DHS 2.0, i dizajniran je za maksimalnu snagu od 10 kW, to je ono što je ranije bilo poznato kao Stopa Super Valley. iako Kraljevski dekret 216/2014, od 28. ožujka, kojim je utvrđena ova stopa, uređuje način obračuna dobrovoljnih cijena za male potrošače, one su besplatne i utvrđuju se svaki sat. Možemo ga konzultirati u Portal transparentnosti španjolske električne mreže (ESIOS).

Ova stopa vam omogućuje uštedu novca punjenjem automobila tijekom vremenskih intervala u kojima postoji manja potražnja za energijom, odnosno noću. Kao što vidite, mnogi su čimbenici uključeni u odluku o odabiru električne energije za punjenje električnog automobila kod kuće.