Dolaze novi detalji o budućoj električnoj Opel Astri

Već smo čuli neke glasine o mogućem lansiranju električne verzije Opel Astre 2023. godine te nedavnim izjavama Marka Adamsa, šefa dizajna njemačke tvrtke, Oni kao da potvrđuju da tvrtka radi na svom razvoju.

Upitan od strane medija o Opelovim planovima za plasiranje na tržište novog električnog automobila s pet vrata, Adams nije iznio mnogo detalja, ali je uvjerio da ćemo uskoro vidjeti novi električni model koji ide u tom smjeru. Što bi to moglo biti ako ne Astra?

Iako šef dizajna Opela nije dao do riječi i ostavio sve u želji da saznaju mnogo više o namjerama njemačke firme po tom pitanju, neki njemački mediji ističu da je Opel Astra-e koristit će novu platformu EMP2 V3 tvrtke Stellantis, također poznat kao STLA Medium.

Što možemo očekivati ​​od ovog novog električnog automobila iz Opela?

Početna verzija Astre-e imat će jedan elektromotor na prednjoj osovini snage 115 kW, uz bateriju kapaciteta 54 kWh. Na taj bi način novo Opelovo električno vozilo trebalo moći putovati nešto više od 400 km s jednim punjenjem, uvijek pod homologacijskim ciklusom WLTP. Očito i kao što svi znamo, u stvarnom svijetu ova će brojka obično biti nešto niža.

Sve ove informacije dobivene su, očito, iz onoga što se zna o novom Peugeotu e-308, koji će koristiti istu platformu i istu konfiguraciju motora i baterije kao Astra-e.

S druge strane, uzimajući u obzir da platforma EMP2 V3 podržava pogonske sustave s dvostrukim elektromotorima, očekuje se da će Opel u jednom trenutku ponuditi i verziju s pogonom na sve kotače. Kada bi drugi motor integriran u stražnju osovinu bio isti kao onaj koji smo spomenuli u prethodnom paragrafu, u tom slučaju bi ova verzija nudila više od 200 kW kombinirane snage. Više nego značajna brojka za vozilo u ovom segmentu.

Električna verzija Opel Astre na tržište će stići sljedeće godine i, kao što smo već spomenuli, imat će pogonski sustav s istim konfiguracijama koje su dostupne u Peugeotu e-308. Zato, ako Opel konačno ponudi sportskiju verziju s dvostrukim elektromotorom, čini se vrlo vjerojatnim da će i Peugeot krenuti istim korakom s e-308.