Što je Pure način vožnje u PHEV SUV-u i kako maksimizira korištenje električne energije u gradu?

Plug-in hibridni SUV ima trik u rukavu: stvarne uštede manje ovise o samom automobilu, a više o tome kako ga vozite. I unutar tog "kako ga vozite", način vožnje Pure SUV PHEV vjerojatno je najisplativija postavka. U gradu, kada se pravilno koristi, može napraviti razliku između tihe vožnje s naljepnicom s nultom emisijom i nepotrebnog trošenja goriva.

Što je Pure način rada i odakle dolazi?

Čisti način rada je postavka vožnje osmišljena kako bi omogućila PHEV-u rad u električnom načinu rada kad god je to moguće. Naziv je popularizirao Volvo sa svojim Recharge plug-in hibridima, a ostaje konceptualni kriterij kada se raspravlja o načinu rada "100% električni prema zadanim postavkama" u PHEV SUV-u. Drugi brendovi ga nazivaju EV, Electric ili nešto slično, ali temeljni princip je isti: isključiti motor s unutarnjim izgaranjem osim ako nije apsolutno nužno.

Za razliku od hibridnog načina rada, koji upravlja oba motora za ukupnu učinkovitost, čisti način rada polazi od drugačije pretpostavke. Prioritet daje bateriji. Motor s unutarnjim izgaranjem ostaje isključen.

Kako funkcionira iznutra: prioritet se daje elektromotoru

Kada aktivirate Pure, softver za upravljanje blokira pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem unutar normalnog vremenskog okvira korištenja. Automobil radi isključivo na elektromotor i energiju pohranjenu u pogonskoj bateriji. Mjenjač radi u izravnom načinu rada, bez promjena stupnjeva prijenosa tipičnih za motor s unutarnjim izgaranjem, a odziv gasa je ublažen radi uštede goriva.

Što ako pritisnete gas do kraja? To je ključ. Motor s unutarnjim izgaranjem može se uključiti pod ekstremnim zahtjevom - hitnim pretjecanjem, vrlo strmim nagibom, punim kickdownom - ali se ponovno gasi čim zahtjev prestane. U praksi se to gotovo nikada ne događa u gradu.

Razlike u odnosu na ostale PHEV načine rada

• HibridAutomatska raspodjela snage između električnih i motora s unutarnjim izgaranjem za optimizaciju ukupne potrošnje goriva. Korisno za mješovitu vožnju ili korištenje na autocesti.
• Snaga / PerformanseOba motora istovremeno za maksimalnu snagu. Zaboravite na uštedu novca.
• Zadrži / Spremi: održava stanje napunjenosti baterije za kasniju upotrebu (tipično ako ćete ući u ZBE).
• ČistoČisto električni sve dok ima baterije i ne forsirate stroj previše.

Izbor nije trivijalan. Po mom mišljenju, najčešća greška je ostavljanje automobila u hibridnom načinu rada "za svaki slučaj" kada je 90% vožnje gradsko, a kod kuće postoji stanica za punjenje. Polovica potencijala PHEV-a se gubi.

Zašto to ima toliko smisla u gradu (i u zoni niskih emisija)

U urbanim okruženjima, elektromotor je nenadmašan: trenutni okretni moment, nulte lokalne emisije i rekuperacija energije pri svakom kočenju. PHEV SUV s aktiviranim Pure načinom rada ponaša se kao čisto električno vozilo u svakom pogledu unutar zona niske emisije, zaslužujući naljepnicu s NULA emisija i neograničen pristup.

Zapravo, tu oznaka ZERO emisija u odnosu na ECO oznaku čini pravu razliku u pogledu pristupa i parkiranja. A Pure način rada je onaj koji jamči da automobil koristite na način koji oznaka zaslužuje.

Volvo i Pure način rada: mjerilo segmenta

Volvo već godinama usavršava ovaj pristup u cijeloj svojoj elektrificiranoj ponudi. Iako švedski brend trenutno snažno gura potpuno električna vozila s modelima poput Volva EC40 (početna cijena od oko 50.200 eura), njegova filozofija "elektrika na prvom mjestu" izravno se primjenjuje na Pure logiku njegovih PHEV-ova. To je koherentan pristup: motor s unutarnjim izgaranjem je tu, ali samo kada vam je stvarno potreban.

Prelazak na veće modele savršeno je logičan. Volvo ES90 (početna cijena od ~72.800 €) je nova električna limuzina marke, ujedno i odličan primjer DNK "električnog prvenstva" koji inspirira Pure način rada kada se primijeni na plug-in hibridnu ponudu.

Preporučene maloprodajne cijene proizvođača, isključujući popuste za trgovce, posebne ponude ili pomoć za Auto+ Plan.

Navike kako biste iz Purea izvukli maksimum

Sam način rada ne čini čuda. Potrebno ga je pratiti nešto drugo:

1. Puno punjenje svake noćiBez baterije, Pure ne postoji. Standardna kućna utičnica od 7,4 kW više je nego dovoljna za punjenje preko noći.
2. Pripremite priključenu kabinuKlimatizacija automobila tijekom punjenja sprječava vršnu potrošnju električne energije prilikom pokretanja.
3. Vozite glatkoNema nepotrebnih kickdownova. Gas je kralj, a ako ga prejako pritisnete, probudit ćete motor s unutarnjim izgaranjem.
4. Koristite B način rada ili visoku regeneracijuKočenje elektromotorom obnavlja energiju na svakom semaforu.
5. ZBE ušteda baterije s Hold-omAko ulazite u Madrid Central ili Barcelonu u zonu s niskim emisijama, rezervirajte ga na autocesti s opcijom Hold i aktivirajte ga kada stignete u grad.
6. Provjerite tlak u gumamaPad od 0,3 bara i električni domet znatno pada.

Kada NE koristiti Pure

Pure nije savršeno rješenje za svaku situaciju. Na autocesti pri 120 km/h, elektromotor gubi dio svoje prednosti u učinkovitosti, a pražnjenje baterije ostavlja vas bez rezerve snage za gradsku vožnju. Ako vaše putovanje kombinira autocestu i gradsku vožnju, Hybrid bolje upravlja raspodjelom snage.

Međutim, u isključivo gradskoj vožnji, Pure uvijek pobjeđuje. To jest, pod uvjetom da do automobila dođete s punom baterijom. Ako punite kod kuće i vozite manje od 40-50 km dnevno, PHEV SUV s Pureom je, u praksi, električno vozilo koje vas može izvući i iz nevolje na autocesti. To je njegov šarm.

Često postavljana pitanja

Troši li Pure način rada više baterije nego vožnja u hibridnom načinu rada?
Da, jer koristi samo struju. Ali upravo je to poanta: iskoristiti kWh koje ste već platili na utičnici, a koji su puno jeftiniji od benzina.

Mogu li uvijek voziti u Pure načinu rada ako imam napajanje iz baterije?
Možete, ali nije uvijek najučinkovitije. Na dugim putovanjima autocestom, motor s unutarnjim izgaranjem može biti učinkovitiji od pražnjenja baterije. U gradu, da: Čisto pri punom gasu.

Što se događa ako se baterija isprazni dok sam u Pure načinu rada?
Automobil automatski prelazi u konvencionalni hibridni način rada koristeći motor s unutarnjim izgaranjem. Neće vas ostaviti na cjedilu; samo ćete izgubiti električnu prednost.

Omogućuje li Pure način rada vožnju u ZBE s naljepnicom ZERO?
Oznaka ZERO emisija ovisi o homologaciji vozila, a ne o načinu vožnje. PHEV SUV s oznakom ZERO emisija može ući u zonu niskih emisija (LEZ) bez obzira na način vožnje. Međutim, vožnja u Pure načinu rada unutar LEZ-a logičan je izbor: nula stvarnih lokalnih emisija.