Ovo je raspon i cijena FIAT-a 500e 3+1 s uključenim Premiumom

Neće se dugo čekati na plasman najnovije i najinovativnije konfiguracije popularnog gradskog, a sada samo električnog, FIAT-a, utoliko što, nedugo nakon predstavljanja ove poznatije verzije, već znamo kako će biti organizirana ponuda , poput cijena FIAT 500e 3+1.

Ne možemo poreći da je pojava asimetričnog tijela šokantna. Iako nije ni prvi ni zadnji put da vidimo automobil koji nije isti na lijevom kao i na desnom boku, dolazak karoserije sa suprotnim otvaranjem vrata ili troja vrata i još jednim dodatnim za novi FIAT 500e nije Više se ne temelji na rješenju koje su implementirali drugi proizvođači, već također, inspirirano čimeonaj legendarni FIAT 500 iz sredine prošlog stoljeća Imali su jedina dvoja ulazna vrata u putničku kabinu usidrena u stražnjem dijelu, što je omogućilo bolji pristup i izlazak iz auta u koji je moglo ući što više ljudi, tim bolje, jer bila su druga vremena.

Ista mehanika, drugačija autonomija za FIAT 500e 3+1

Bilo kako bilo, FIAT konfigurator je već aktivan za ovaj automobil i najavljuje razreda opreme i cijena FIAT 500e 3+1.

Za razliku od karoserije, bilo da se radi o limuzini ili kabrioletu, čija razlika u troškovima između cijena najjeftinijeg električnog FIAT-a 500 a najskuplja je postavljena na 13.000 eura i sastoji se od opcije ugradnje motora od 70 kW, odnosno 87 kW, u slučaju RRP za FIAT 500e 3+1 Takve dileme nema jer se nudi samo s najsnažnijim motorom čiji je ekvivalent 118 KS.

Odatle, završne obrade FIAT-a 500e 3+1 kao što su Passion, Icon ili Prima razlikuju se, osim svojom estetskom i funkcionalnom konfiguracijom, time što nude maksimalne kombinirane domete od 446, 445 odnosno 427 km.

6.500 eura dijeli najjeftiniji 500e 3+1 od najskupljeg

Stoga, s obzirom na svoje temeljne karakteristike, FIAT 500e 3+1 jeftinije, onaj koji odgovara završnoj obradi Passion i koji starta cijenom od 30.400 eura, ima 15-inčne čelične naplatke s ukrasima, kućišta retrovizora u istoj boji kao karoserija i čiji retrovizori imaju električno podešavanje, LED stražnja svjetla, upravljačku ploču s TFT ekran od 7 inča, ručna kontrola klime, kontrola brzine, senzor za automatsko paljenje i gašenje svjetla, funkcija brzog punjenja od 85 kW itd.

Za 1.000 eura više, FIAT 500e 3+1 od Ikona stupnja dodaje 16-inčne aluminijske naplatke, zračne zavjese, upravljač od eko kože s 8 kontrola, detektor umora i upozorenje, prepoznavanje prometnih znakova, senzor za kišu, navigacijski radio s 10,25-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir s Uconnect Live Europe, povezivost s Apple CarPlay i Android Auto…

Konačno, poput varijanti s 3 vrata, posebno lansiranje izdanja Prima uranja 500e 3+1 u elitistički halo i plaćate više: 36.900 eura, odnosno 6.500 eura više od najpovoljnijeg

Ovaj iznos je opravdan jer je tako istaknuto posebno izdanje za njegove pločice i natpise kao takve uz panoramski stakleni krov, 17-inčne aluminijske naplatke, Full LED prednja svjetla, kromirane detalje karoserije, unutrašnjost s Polar Beige eko-kožom, dvobojni upravljač od eko-kože, 6-smjerno ručno podešavanje za vozača sjedalo, stražnja sjedala 50/50 s Isofix sidrištima, električni servo upravljač s dvostrukim pogonom, naslon za ruke na prednjim sjedalima, autokromatski unutarnji retrovizor, stražnja kamera straga, ulazak bez ključa, 6 zvučnika, bežični punjač za mobilne uređaje, dizajn ključ, Easy WallBox 2,3-7,4 kW…