Tesla planira stvoriti koridor za Semi između Teksasa i Kalifornije

Američki proizvođač zainteresiran je za stvaranje koridora za svoj električni kamion Semi s dovoljnim brojem stanica za punjenje pokriti put od Teksasa do Kalifornije. Ova informacija izašla je u javnost nakon što je tvrtka saveznoj vladi Sjedinjenih Država podnijela zahtjev za dobivanje subvencije od 97 milijuna dolara kako bi se ovaj projekt ostvario.

Prema nekim nedavnim izvješćima objavljenim u medijima u zemlji, Tesla bi projektu priložio 24 milijuna dolara. Ovaj zahtjev sada analiziraju američke vlasti i očekuje se da će njihova konačna odluka biti poznata prije kraja ove godine. Ako je odgovor negativan, nepoznato je hoće li i Tesla nastaviti s projektom, a sama će platiti stopostotni iznos investicije.

Projekt koji je predstavio Tesla odnosi se na izgradnju devet punionica za svoj električni kamion Semi, duž gotovo 3 tisuće kilometara koji dijele Teksas od Kalifornije. Svaka od ovih devet postaja imala bi osam punionica nazivne snage 375 kW za svaku od njih. Na taj bi se način, tvrdi američki proizvođač, bateriju Semija moglo napuniti do 70 posto u samo 30 minuta. Projekt uključuje i postavljanje četiri punionice na svakoj stanici za električne kamione drugih marki.

U Europi već postoje slični projekti za električne kamione i vodikove gorivne ćelije

Ruta koju je odabrao Tesla ima grad Laredo u Teksasu kao početnu točku i Fremont u Kaliforniji kao konačno odredište. Izbor koji se ne čini slučajnim, budući da bi omogućio da se najnovija tvrtka Gigafactory u Teksasu spoji s tvornicom u Fremontu. Isto tako, ne smijemo zaboraviti da se Laredo nalazi manje od 300 km od buduće Tesline Gigafactory u Nuevo Leónu (Meksiko).

U dokumentaciji koju je predstavio Tesla navodi se da je od spomenutih devet stanica, trećina njih bila bi smještena u Teksasu. Točnije u blizini gradova Laredo, Fort Stockton i Sparks. Koridor koji Tesla planira napraviti prolazio bi i kroz državu Arizonu, s dvije postaje u San Simónu i Phoenixu. Dok bi u Kaliforniji odabrane lokacije bile Indio, Compton i Bakersfield.

Nešto više od 800 km autonomije koju može ponuditi Tesla Semi omogućilo bi ovu rutu završiti s najviše četiri zaustavljanja. Međutim, ne nude sve verzije Semija ovu autonomiju. A s druge strane, s devet punionica raspoređenih duž cijele rute, bilo bi moguće provoditi kraća i brža djelomična punjenja kako bi se ruta završila u kraćem vremenu.