Toyota priprema vodikov Hilux s tehnologijom Toyote Mirai

Toyota nastavlja napredovati u razvoju vodikove tehnologije. A sada se japanska marka usredotočila na gospodarska vozila, gdje vidi jasnu priliku za gorive ćelije. Toyota se prijavila za bespovratna sredstva britanskog Advanced Propulsion Centera (APC), s projektom doprinosa razvoju čišćih rješenja mobilnosti temeljenih na vodiku. APC je odgovoran za promicanje istraživačkih i razvojnih projekata kako bi se koncept doveo do faze prototipa.

Kamion s vodikovim gorivnim ćelijama

A Toyota je trenutno tamo, razvija Toyotu Hilux koju pokreću vodikove gorive ćelije. Nositelj projekta bit će Toyota Motor Manufacturing UK, koji će imati partnere kao što su Ricardo, ETL, D2H ili Tatcham Research, a svi su specijalizirani za inženjerska rješenja. Cilj je transformirati Toyotu Hilux kako bi se prilagodio pogonski sustav Toyote Mirai, opremljene drugom generacijom Toyotinih vodikovih gorivih ćelija.

Prisjetimo se da su Mirai, uz Hyundai Nexo, jedina serijska vozila koja se trenutno prodaju javnosti s ovom tehnologijom. Točnije, cijena Toyote Mirai starta od oko 65.000 eura. Pokreće ga elektromotor od 182 KS, goriva ćelija, visokonaponska baterija i tri spremnika vodika kapaciteta 5,6 kg vodika. Zbog konfiguracije Hiluxa, prilagodba ove tehnologije ne čini se kompliciranom, budući da se spremnici vodika, koji zauzimaju najviše, mogu smjestiti ispod poda utovarne platforme.

Različite vrste automobila na vodik: koji ima najveću budućnost?

Postoje dvije vrste automobila na vodik: automobili s gorivnim ćelijama i oni s motorom s unutarnjim izgaranjem. Ovdje ćemo vam reći nešto o njima.

Program predviđa proizvodnju prvih prototipova u pogonima Toyota Motor Manufacturing u Burnastonu tijekom 2023. godine i pripremu proizvodnje male serije za analizu rezultata i izvedivosti primjene ove tehnologije u segmentu koji je i dalje ključan za mnoge industrijske skupine. Zapravo, Ujedinjeno Kraljevstvo trenutno je jedno od glavnih tržišta za pick-up vozila.