Električni Volkswageni imat će dvosmjerno punjenje od 2022

The Volkswagen električni automobili koji su razvijeni na modularnoj platformi MEB njemačke automobilske marke moći će primiti dvosmjerno punjenje od 2022, kako se može pročitati u izvješću jednog njemačkog specijaliziranog medija; Handelsblatt. Mnogi proizvođači automobila rade na usmjerenom punjenju i ova vrsta punjenja omogućuje automobilima da isprazne energiju iz svojih baterija.

Ovo preuzimanje obično je uokvireno u kontekstu sustava vozilo-mreža, V2G, koji integriraju električne automobile s električnom mrežom ili kao rezervni izvor energije za domove u određeno vrijeme. Iako je to do sada napredovalo vrlo sporo, tempo bi se mogao ubrzati. Thomas Ulbrich, član upravnog odbora Volkswagen grupe za električnu mobilnost, uvjerava da "Volkswagen vidi dvosmjerno punjenje kao poslovnu priliku, onu koja učinkovito agregira energiju dostupnu u bilo kojem trenutku iz vozila i funkcionira kao sama po sebi pomoćna jedinica.”

Ovako bi dvosmjerno punjenje moglo funkcionirati u električnim Volkswagenima

Njemačka marka testirala je hardver koji bi se u bliskoj budućnosti mogao ponuditi kao dio linije kućnih energetskih sustava. Krajem 2020. također je pokazao jedinicu od zidna kutija koji bi mogao puniti električne automobile snage do 22 kW, ali i trošiti energiju iz baterijskih paketa električnih automobila. To omogućuje automobilima da služe kao jedinice za pohranu energije u domovima ili kao međuspremnik baterije za mrežu.

Treba napomenuti da na nekim tržištima novi Volkswagen modeli nude V2X tehnologija i mogao bi konkurirati energetskim tvrtkama. Međutim, Audi također istražuje dvosmjerno punjenje kako bi vidio kako bi tehnologija mogla pomoći u stabilizaciji mreže. Vozni park električnih automobila dugo se smatrao načinom za izjednačavanje potražnje za električnom energijom apsorbiranjem viška energije tijekom razdoblja niske potražnje i njezinim ispuštanjem tijekom razdoblja visoke potražnje.

Marke kao što su Nissan, Hyundai i Kia također ulažu sve svoje napore u razvoj ove vrste tehnologije. Hyundai je, na primjer, napravio tehnologiju uključenu u E-GMP platforma; isti onaj koji podupire ionski 5 i Kia EV6.