A Balearia már vízre bocsátotta első elektromos hajóját

Bár a haditengerészet sokkal kevésbé szívesen elmélyül elektromos mobilitás, ezen a téren is történt előrelépés. Egy nagy csónak villanymotoros mozgatása sok energiát igényel, és ez a technológia még fejlesztési fázisban van. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a szállítás ezen formája nem fejlődött.

Balearia csak a Cap de Bavaria elektromos komp elindítása, az első a maga nemében. Ez a komp A legújabb generációs lítium akkumulátorokban tárolt elektromos energiával működik., bár csak a kikötő megközelítésekor, kikötéskor és ott tartózkodáskor.

Bár ez nem tűnik túl látványosnak, az igazság az a kompoknak folyamatosan járniuk kell a motorokat hogy legyen áram. Így ezekben az időkben elkerülhető az üzemanyag-fogyasztás és a szennyező gázok kibocsátása.

Edge akkumulátorok lehetővé teszik a hajó fedélzetén akkor is áram lehet, ha a motorok le vannak állítva. Az akkumulátorok autonómiája lehetővé teszi számukra, hogy 12 órán át áramot kínáljanak a kikötőben.

Ezenkívül lehetővé teszi megközelítési és dokkolási manőverek elektromos üzemmódban, ami a szennyező kibocsátás csökkentését is befolyásolja.

A Bavarian Cap egyéb jellemzői

Ez a hibrid kompot használni fog az Ibiza-Formentera útvonalon és mindkét sziget közötti áruszállításra fel van készítve. Az átkelés egy órát vesz igénybe, mivel a hajó akár 14 csomós sebességgel is haladhat.

A Polestar akkumulátorokat szállít a Candela szárnyashajókat gyártó cégnek

A Polestar többéves megállapodást írt alá akkumulátor- és töltőrendszerek szállítására a svéd Candela elektromos szárnyashajó-társasággal. A megállapodás a világ egyik első közvetlen akkumulátortechnológiai együttműködését jelenti az autóipari és a hajózási szektorban működő vállalatok között.

A bajor sapka Hossza 82 méter, sugara 15,5 méter. Raktárának kapacitása 240 lineáris méter, ami akár 14 nagy teherautónak felel meg. Úgy tervezték, hogy könnyen lehessen végrehajtani a be- és kiszállási manővereket, ami szintén segít az energiafogyasztás csökkentésében.

Ezen kívül előtelepítéssel rendelkezik a zöld hidrogénnel futni. Ez lehetővé teszi, hogy 200 kW-os cellával rendelkezzen, amely 24 órás elektromos autonómiát tesz lehetővé, és amely a hajó működéséhez szükséges energia 30%-át teszi ki.