A Tesla Model 3 „Highland” a CATL-ből származó M3P cellákat integrálja majd

Amint azt valószínűleg már tudod, minden pletyka a Teslára utal hamarosan bemutatja a Model 3 alapos áttekintését, amely idén júliusban jelenhet meg, miután az év második negyedéve lezárult. Sok szó esett már azokról a fejlesztésekről, amelyeket az amerikai gyártó integrálhat az új Model 3-ba, pl. az új hardver 4 az autonóm vezetés javítására, egészen az elektronikus kormányzás beépítéséig vezetés-vezetéken, beépített szellőzéssel ellátott új üléseken halad át. Természetesen nem feledkezve meg néhány esztétikai változtatásról a jármű külsején, amelyek alapvetően érintenék az első és hátsó fényszórókat.

Egy új kínai jelentés most azt állítja, hogy az új Model 3, amely a cégen belül ismert Felvidék, új akkumulátorcsomagot épít be a hátsókerék-hajtású hozzáférési változatba. Az információ forrása szerint az új Model 3 ezen verziója Megjelennek a CATL új M3P cellái. Az LMFP sejtek továbbfejlesztett változata, amelyek a jól ismert lítium-ferrofoszfát (LFP) sejtekhez képest mangánt adnak összetételükhöz. A CATL pontosan az elmúlt években az LFP cellák szállítója a Model 3 hozzáférési verzióihoz, valamint az Y modellhez.

Ezek az új CATL M3P cellák számos előnyt kínálnak az LFP-kkel szemben, többek között nagyobb energiasűrűséget, jobb teljesítményt kedvezőtlen időjárási körülmények között és nagyobb maximális támogatott terhelési teljesítményt. Pontosabban, ezeknek a celláknak a nagyobb energiasűrűsége lehetővé teszi a Teslának, amint az ebben a jelentésben is szerepel, hogy integráljon egy nagyobb kapacitású akkumulátort, ez 60 kWh-ról 66 kWh-ra menne, ugyanazt a helyet foglalják el. 6 további kWh, amely további 50 km-rel növelheti a jármű hatótávolságát, anélkül, hogy megfeledkeznék az alacsonyabb tömegből származó hatékonyságnövekedésről. Ez azt jelenti, hogy a Model 3 WLTP autonómiája megnő a jelenlegi 491 km-ről, kb 550 km.

2024-ben az Y Modellben is

Ugyanebben a jelentésben másrészt megjegyzik, hogy ezek az új CATL M3P cellák az új Y modellel is fel lesznek szerelve.Boróka«, ami feltehetően 2024-ben láthat fényt a Model 3 idei megújítása után. Az ezekkel az új cellákkal rendelkező Tesla kompakt SUV esetében az akkumulátor kapacitása 72 kWh-ra nő.

Egyelőre nem tudni, hogy az új Model 3 mikor kerül gyártásba Felvidék, de egyes pletykák azt sugallják, hogy szeptemberben lehet, hogy az első szállítások még az év vége előtt megtörténjenek. A Tesla láthatóan már gyártaná ennek az új Model 3-nak az első tesztegységeit a sanghaji üzemében, ahol a cég drasztikusan megnövelte a biztonságot, hogy elkerülje a szivárgást a hivatalos bemutató előtt.