A Tesla autonóm vezetése kizárólag kamerák használatára épül

Ez egy meglehetősen ellentmondásos téma, de úgy tűnik, a Tesla meg van győződve arról, hogy a teljes autonóm vezetés eléréséhez vezető út magában foglalja a kamerák kivételével minden típusú érzékelő mellőzését. Ki a radarokkal, a LiDAR-ról már ne is beszéljünk; A Tesla elkötelezett amellett, hogy mindent rábízzon, amit a jármű számítógépe, köszönhetően a mesterséges intelligenciának és gépi tanulás, képes értelmezni a kamerák által rögzített képeket.

Napvilágot láttak az első híreink az amerikai gyártó által bevezetni készülő gyökeres változásról csak néhány hete. Néhány új Model Y tulajdonos Járműveiket integrált radar nélkül kapták; és nem, ez nem volt kudarc a termelési láncban. Ez valami teljesen előre megfontolt dolog volt a Tesla részéről.

A radar kiiktatása ezekben a Model Y egységekben cserébe azt jelenti, hogy a jármű bizonyos biztonsági funkciói jelenleg nem érhetők el. Ez lenne a helyzet a Vészfékezés vagy a Figyelmeztetés önkéntelen sávváltásra. A Tesla azonban biztosítja, hogy újra aktiválja őket, csak a jármű kameráit használva.

Hamarosan megjelenik a Tesla autonóm vezetési rendszerének 9-es verziója

Ezek az apró kellemetlenségek azonban nem korlátozódnak csak a gyárból újonnan beszerzett járművek tulajdonosaira. A Tesla autonóm vezetési rendszerének új bétaverzióját, jelen esetben a kilencedikét készül elérhetővé tenni minden Észak-Amerikában forgalomban lévő járművében.

Ennek a verziónak a nagy újdonsága, ahogyan azt elképzelheti, hogy teljesen elhagyja a radarokat még azokban a járművekben is, amelyekben vannak ilyenek. Elon Musk biztosítja, hogy ez az új rendszer, amely kizárólag kamerák használatán alapul, sokkal jobban fog működni, mint az előző. Bár eleinte valószínűleg lesz néhány hátránya.

A Tesla vezérigazgatója úgy véli, hogy két-három héten belül ez a béta elérhető lesz. És ez még nem minden, mert arra is figyelmeztetett, hogy a végleges verzió megérkezésekor az amerikai piacon jelenleg 10 ezer dollárba kerülő teljesen autonóm vezetési lehetőség ára, akár 14 ezer dollár is lehet.

Ami az európai piacot illeti, a Tesla jelenleg csak az ún Továbbfejlesztett Autopilot. Az amerikai gyártó autonóm vezetési rendszerének korlátozottabb változata. Jelenleg még látni kell, hogy mindezek a változások hogyan érintik a Tesla járműtulajdonosait Európában.