Audi e-tron, 10-es autó

Az Audi e-tron feladata, hogy a márka ütőereje legyen a négy gyűrűvel, amellyel nemcsak piacra léphet, hanem rést is nyithat a legközvetlenebb riválisaival szemben.

Ezért az Audi elkötelezett amellett, hogy kiemelje elektromos SUV-jának 10 előnyét. 10 jellemző, minőség, jel, technológia, újítás... amitől az Audi e-tron 10-es autóvá válik, ahogy azt a bemutató és teszt az első egységek közül, amelyek Spanyolországba érkeztek, és amely a közelmúltban bemutatta legstílusosabb változatát, amelyet a Az Audi e-tron Sportback.

Az egyik az első az Audi e-tron jellemzői Ami a marketing megerősítésekor még jobban kiemelkedett, az a virtuális tükrök beépítésének lehetősége volt.

A rendszer Audi virtuális tükrök Visszapillantó kamerákkal és képernyőkkel van felszerelve, mint a hagyományos tükörüveg. Ez azonban túlmutat egy egyszerű technológiai lépésen, hiszen beépítésének köszönhetően a felhasználói kényelem, a használat biztonsága és az aerodinamikai hatékonyság fokozódik.

Valójában egy másik a kulcspontjai az Audi e-tronban Ez az aerodinamikája. Mind a normál, mind a Sportback változatban a járművön végzett munka a levegőben áthaladó bemetszése során a sportautókra jellemző aerodinamikai együtthatókat eredményez: 0,27 a legrégebbi karosszéria és 0,25 a legújabb esetében.

Ez a minőség lehetővé teszi az energiahatékonyság növelését, amelyet már a hulladékenergia újrafelhasználása hogy a hőszivattyú feladata az akkumulátor által termelt hő kihasználása, ahol az elektromosság felhalmozódik, és a legjobb esetben akár 10 százalékos növekedést is lehetővé tesz. e-tron autonómia.

Hasonlóképpen a a jármű energiavisszanyerő rendszere mozgásban van Ez felelős az autó autonómiájának körülbelül egyharmadáért. Ily módon az Audi e-tron kétféleképpen képes visszanyerni az elektromosságot: a gázpedálról való felemeléskor vagy fékezés közben.

A fékberendezés az Audi e-tron rendszerében is kulcsfontosságú. Valójában a intelligens rendszer, amely beavatkozik a fékezésbe amelynek energiája 0,3 g-nál nagyobb gyorsulást okoz. Ezután a jármű értékeli, hogy a hidraulikus berendezésre gyakorolt ​​nyomással, vagy nagyobb nyomással kell-e szembenéznie a rendszerben a fékezés biztosításához.

És ha már a hajtóegységről beszélünk, akkor a vontatásról négy, amely a márka fémjele, egy olyan jármű ismérve, amely szenzációs stabilitást és tapadást kínál, és érintése nem hagy kétséget afelől, hogy Audi quatro.

Az egyik oka annak, hogy ez az új Audi elektromos autó megfelel a márka szabványainak, az is, hogy mindkét karosszéria S változatában a elektromos nyomatékvektor rendszer Felelős a nyomaték optimális elosztásáért aktív és változó módon mindkét tengely kerekei között.

Olyan energia, amelyet a motor mozgássá alakít, és amely egy elektromos akkumulátorból származik, amely egy nagy teljesítményű, 150 kWh-s gyorstöltő aljzatba csatlakoztatva átlagosan az energia 80 százalékát képes visszanyerni mint egy teljes óra a 100 százalékos teljesítéshez (100 perc). Ez a tény mérföldkő volt bemutatásakor, így a Az Audi e-tron az első sorozatgyártású elektromos jármű képes ilyeneket megengedni elektromos töltés típusa.

És ha már az elektromosságról beszélünk, a Az Audi e-tron ragyog, és ragyogóvá varázsolja a környezetet A digitális Matrix LED világítási rendszernek köszönhetően, amellyel nem csak élvezheti a vezetést alacsony lumineszcenciájú helyzetekben, de még akkor is, ha külső fény fürdeti a SUV karosszériáját, éles esztétikát biztosítanak.