A Clarios a jármű akkumulátorának teljesítményét akár -40°C-os hőmérsékleten is értékeli

Clarios, a világon minden harmadik autóakkumulátor gyártója, hannoveri központjában bővíti kutatás-fejlesztési szerepét. A járműlaboratórium vizsgáló berendezése hidegkamrával bővült, amely lehetővé teszi két járművet -40°C-ra hűteni hogy az új és a régi akkumulátorok teljesítményét a határaikra szorítsák. E tesztek célja az akkumulátorok indítóképességének és start-stop funkciójának elemzése és javítása extrém mínuszos hőmérsékleteken.

A járműlaboratórium és a hűtőkamra a mérnöki részleg része, és a termékfejlesztési és optimalizálási munkákhoz használják. A fő cél a kölcsönhatás a akkumulátor a teljes jármű elektronikájával, függetlenül attól, hogy belső égésű motorral rendelkezik, vagy akkumulátoros elektromos járműről van szó. A 12 voltos akkumulátor az elektromos járművek elengedhetetlen alkatrésze is. A nagyfeszültségű lítium-ion akkumulátor táplálja a sebességváltót, míg az akkumulátorok a növekvő portfólióból Clarios xEV Ezek táplálják a belső 12 voltos elektromos rendszert, beleértve a kulcsfontosságú tápellátási és biztonsági funkciókat.

Így tesztelik az akkumulátorokat

Ezenkívül a Clarios vezető tesztelési képessége az OEM-ügyfelek speciális követelményeire és kéréseire is választ ad. Ezek közé tartozik például az akkumulátor teljesítményének nyomon követése a motor beindításakor egy adott járműben és annak teljes élettartama alatt. Az elemeket mesterségesen öregítik erre a célra. A használati profiltól függően különféle életciklusokat, valamint hosszú és rövid távú utakat szimulálunk. Ezek a szigorú tesztek célja
Az akkumulátorok maximális kapacitásának ismerete segít abban, hogy a megfelelő akkumulátort válasszuk ki, hogy megfeleljen járművei igényeinek.

La hűtőkamra és vezetékrendszerek laboratóriuma Nemcsak a hannoveri létesítményeket szolgálják ki: a Clarios kutatási és fejlesztési központok szoros globális hálózatának köszönhetően Európa, az Egyesült Államok és Kína egész területén megvalósíthatók a projektek. A próbaidő projektenként változó, egy naptól két évig. Az alkalmazottak megvizsgálják, hogyan reagál az akkumulátor különféle körülmények között. Az in situ méréseket gyakran valós körülmények között, több éven keresztül végzik.

Markus Hoh, a hannoveri Clarios járműlaboratórium vezetője azt mondja: „Nem tekintjük magunkat puszta gyártóknak; Technológiai megoldások szolgáltatójaként is aktívan szeretnénk segíteni és tanácsot adni ügyfeleinknek. Az ügyfelek a globális Clarios cserepiacon is részesülnek információs előnyökből. Köszönhetően szoros együttműködésünknek gyakorlatilag mindenkivel járműgyártók Hamarosan megismerjük azokat a trendeket, amelyek a következő években relevánsak lesznek a cserepiacon. Ezt a tapasztalatot megoszthatjuk ügyfeleinkkel ezen a piacon, segítve őket műhelyeik jövőre való felkészülésében és képzésében.