A jövő elektromos Macanja használhatja az Audi és a Porsche PPE platformját

Antonio Roncero    @roncero_antonio    Október 14 2019     2 min.
A jövő elektromos Macanja használhatja az Audi és a Porsche PPE platformját

A Porsche Macan helyettesítője lehet elektromos, és az Audi és a Porsche által közösen kifejlesztett PPE platformot használná.

nemrég Az Audi bemutatta jövőbeli terveit új elektromos autóival kapcsolatban. Egy sorozat, amely négy platformra épül, amelyek közül néhányat együttműködésben fejlesztettek ki Porsche.

És már ismerjük a Porsche villamosítási terveit, amely nem csak a Taycan hozzáférési változatait mutatta be. A jövőben még arról is beszélnek A jövő Porsche 718 Boxster és Cayman elektromos lehet. És a Porsche macan Nem kerüli el azt a tendenciát, hogy az oktánszámot voltokkal helyettesítik.

Egy elektromos Porsche Macan 2021-re

Ilyen módon A Porsche Macan következő generációja egy teljesen elektromos SUV lehet, amely egy ideig együtt létezhet a jelenlegi, nemrégiben megújult Porsche Macan néhány benzines változatával.

És ehhez az elektromos Porsche Macanhoz A kiindulási alap a PPE nevű platform lenne, a Porsche Taycan által használt J1 platform fejlesztése. Mindkettőt a Porsche és az Audi közösen fejlesztette ki; Valójában a jövőbeli Audi e-tron GT ezt a J1 platformot fogja használni.

Audi Porsche platformok

A PPE platform (a Premium Electric Platform rövidítése) sokoldalúan használható, és az is alacsonypadlós járművekhez egyaránt alkalmas (limuzinok vagy sportautók) mint a magas (terepjárók). Támogatja a motoros konfigurációkat mindkét tengelyen és Összkerékhajtás, vagy csak a hátsó tengelyen. És használja az s-t800 voltos elektromos rendszer amelyet J1 platformmal rendelkező autókra szerelnek fel, mint például a Taycan. Ez megnyitja az utat ultragyors töltés, 350 kW teljesítményig.

A pletykák arra utalnak, hogy a jövőbeli verzió Macan Turbo (igen, ahogy a Taycan-ben is a Turbo nevet fogják használni a legerősebb változatoknál) két villanymotor, amelyek rendszerteljesítménye eléri a 700 LE-t és több mint 1.000 Nm nyomatékot. A Porschénél biztosítják, hogy mindenesetre ez lesz a szegmens legsportosabb SUV-ja, és a Taycannal szerzett tapasztalatok alapján nem sok különbség van az elektromos Macan fejlesztésének technikai kihívásai között.

3 Porsche Macan

Most még várni kell, hogy a Porsche mérnökei hogyan használják ki az ilyen típusú járművek előnyeit az aerodinamika fejlesztése és fejlesztése, valamint az akkumulátorok elhelyezése szempontjából csökkenti a súlypont magasságát, valami nagyon fontos egy SUV-ban, és még inkább, ha sportos viselkedésre vágyik.

Számítsa ki a biztosítási összegét

A megjegyzések lezárva