Érdemes elektromos autót venni, ha nincs otthon töltőpont?
Megéri-e elektromos autót vezetni otthoni töltő nélkül? A nyilvános töltés akár háromszorosára is növelheti kilométerenkénti költségét az otthoni vagy munkahelyi töltéshez képest.
Megéri-e elektromos autót vezetni otthoni töltő nélkül? A nyilvános töltés akár háromszorosára is növelheti kilométerenkénti költségét az otthoni vagy munkahelyi töltéshez képest.
Az Egyesült Államok klímasegélyekből és a Párizsi Megállapodásból való kilépése felgyorsítja a kiszolgáltatott közösségekben a lakosság elvándorlását és a kulturális veszteségeket.
A technológiai óriások világszerte több millió tanteremben telepítenek mesterséges intelligenciával működő chatbotokat. Elemezzük a Grok, a Gemini és a ChatGPT programjait, valamint a tanulásra gyakorolt kockázatokat.
Változtassa otthonát 100%-ban fenntartható lakóhellyé. Fedezze fel, hogyan csökkenti nullára energiaszámláit és kibocsátását a „klímatech”, a légáramlás-termikus energia és a szigetelés.
A Toyota projektje egy önvezető járműrendszer létrehozására, amely vontatási szolgáltatásokat nyújt a tokiói repülőtéren.
A párizsi körgyűrűn található, elfeledett egykori vasúti körgyűrű, a Petite Ceinture természetes túraparadicsomként született újjá.
Barcelona tesztel egy új hidrogén üzemanyagcellás kisbuszt, amely hamarosan forgalomba áll a TMB-n.
A Toyota ezt a kísérleti várost népszerűsíti, ahol számos fenntarthatósági projektet tesztelnek majd valós környezetben, gyalogosok jelenlétében.
Az Intu Xanadú bevásárlóközpont bemutatta új elektromos autó töltőállomását 16 gyorstöltővel és 100 lassú töltővel.
A Mobilitás, mint szolgáltatás (MaaS) egyetlen alkalmazásba integrálja a tömegközlekedést, a taxikat, a fuvarmegosztó szolgáltatásokat, a mikromobilitást és az autómegosztást. Egy olyan megoldás, amely csökkenti a forgalmat és a károsanyag-kibocsátást, valamint elősegíti a városi fenntarthatóságot.