Grafént tartalmazó akkumulátor érkezik Valenciából, hatékonyabb, fenntarthatóbb és hosszabb élettartamú

Az elektromos autók eladásának növekedésével a akkumulátor technológia növekedést és számos nagyon ígéretes előrelépést tapasztalt. A 2023-ban forgalomba kerülő elektromos autók akkumulátorainak nem sok köze van az első elektromos autók akkumulátoraihoz. És apránként történik előrelépés.

Az egyik ilyen előrelépés Valenciában született, kezéből A Valenciai Egyetem Molekuláris Tudományok Intézete (ICMol). és a Graphenano cég. Ez egy olyan akkumulátor, amelyhez nincs szükség áramgyűjtőkre és fém csatlakozókra. Ehelyett használja grafén és szén nanoanyagok.

Fémek nélkül és nagyobb energiasűrűséggel

A Valenciai Egyetem kutatói szerint sikerült távolítsa el a réz-, alumínium- vagy acéllemezeket amelyeket a hagyományos akkumulátorokban energia evakuálására használnak. A nikkelt és más elemeket használó terminálokat is eltávolították, így használatuk fenntarthatóbb, és nincs szükség ezekre az értékes anyagokra a működésükhöz.

Ez a kompozíció ezt éri el ezeknek az akkumulátoroknak a térfogata és súlya is sokkal kisebb mint egy hagyományos, más anyagokból készült akkumulátoré. Ugyanakkor azt is elérik az energiasűrűség 30-60%-kal nagyobb.

A kisebb akkumulátorok használata csökkenti a környezetterhelést

Az akkumulátor mérete jelentősen befolyásolhatja a környezeti tényezőket. Tudni szeretné, miért? Elmondjuk!

Ezen kívül van egy plusz. Kialakításának köszönhetően ezt sikerült elérni a levegővel való érintkezés és a robbanás veszélye megszűnik. Az akkumulátor összetételének köszönhető súlycsökkentésnek köszönhetően az akkumulátor árnyékolása is mellőzhető. Ez könnyebb autókat eredményez, amelyek autonómiájukat megnövelik, mind a nagyobb energiasűrűség, mind az akkumulátorcsomag kisebb súlya miatt.

Ennek az akkumulátortechnológiának az alkalmazása továbbra is Nincs meghatározott időpontra beütemezve. Szabadalmaztatás alatt áll, és még hosszú utat kell megtenni a működésig. De van még valami a javára, mégpedig az, hogy nem igényel változtatásokat a cellaösszeszerelő sorokon, ami megkönnyíti az elektromos mobilitás iparába való bevezetését.