Mercedes-Benz EQV: megérkezik a piac legfényűzőbb elektromos kisteherautója

A Mercedes-Benz EQV-t alig egy hónapon belül bemutatják a bemutatkozó levéllel, amely az első 100%-ban elektromos prémium kisbusz.

A Mercedes-Benz EQ család egyre nagyobb, és soha jobban nem mondható, hiszen a sztármárka elektromos kínálatának legnagyobb modellje a piacra érkezik: a Mercedes-Benz EQV. Ezért úgy tűnik, hogy a cél a a márka teljes kínálatát 2022-ben villamosítják lehetőségeket nyer, hiszen az EQC mellett úgy tűnik, hogy a Mercedes-Benz EQA fejlesztése a Tesla Model 3 szem előtt tartásával történik.

A stuttgartiak új modelljüket a „az első teljesen elektromos prémium kisbusz a Mercedes-Benztől.” Ahogy nem is lehetne másként, itthon, azaz a Frankfurti Autószalonon (szeptember 12-22.) mutatják be. Ráadásul ennek a modellnek spanyolos beütése lesz, és a márka vitoriai üzemében készül majd, ahol már olyan modelleket is gyártanak, mint a Mercedes-Benz V-osztály és a Vito.

A gyártó már közölt néhány előzetes adatot új elektromos kisbuszáról: Autonómiája tekintélyes 405 kilométer lesz a gyorstöltő rendszernek köszönhetően pedig kevesebb mint egy óra alatt 10%-ról 80%-ra tölthető. Ezen túlmenően, és ahogy nem is lehetne másként, a lakhatóság és a kényelem ebben a modellben első osztályú lesz.

Marcus Breitschwerdt. A Mercedes-Benz haszongépjárművekért felelős igazgatója kijelentette: „Titerbuszaink a legmagasabb szintű funkcionalitást és variálhatóságot illetik. Az EQV kényelmes, dinamikus vezetést, nagy teret és nulla károsanyag-kibocsátást kínál. „Ezért minden olyan márka- és szegmens-specifikus tulajdonságot kínál, amelyet az ügyfelek elvárhatnak, akár családi autóként, akár embermozgatóként.”

Kevés újdonság a kialakításban

Külső kialakításában kevés a variáció a Genfi Autószalonon bemutatott koncepcióhoz vagy a hagyományos V-osztályhoz képest. Ami a legjobban kitűnik, az az EQ család egyik ismertetőjele: a hűtőrács integrált fénycsíkkal. Ezen túlmenően egy másik különbség a 18 hüvelykes keréktárcsák.

Ha kinyitjuk az ajtót, hogy beléphessünk a kabinba, akkor kevés a különbség a tüzelésű változathoz képest. A legnagyobb különbséget a műszerfalon használt színek és a rózsarany kárpit varrása jelenti.

Ezen kívül rendelkezik a fejlett MBUX infotainment rendszer 10 hüvelykes, nagy felbontású képernyőhöz kapcsolódik, amely minden információt tartalmaz a modell villanymotorjáról. Továbbá lehetővé teszi a Smartphone, A felhasználó kezelhet néhány paramétert, például a kabin hőmérsékletét, vagy küldhet útvonaladatokat a navigátornak.

Az elektromos autókban megszokott dolog, hogy az akkumulátorok elhelyezkedése foglal helyet az utastérben. Azonban a Mercedes-Benz EQV Ez nem történik meg, így különböző konfigurációkat is kínálhat. Modularitása lehetővé teszi, hogy két vagy négy különálló ülés legyen hátul, így tökéletes jármű az utasok szállítására.

Ezek az egyéni ülések azonban 7 vagy 8 utas elhelyezésére alkalmas padokkal helyettesíthetők. Ha az üléseket eltávolítják, A Mercedes-Benz EQV 3,5 tonna terhelhetőségű beleértve a súlyodat is.

A Mercedes-Benz EQV 200 lóval és 405 km-es autonómiával rendelkezik majd

Villanymotorja 200 lóerőt és 362 Nm forgatónyomatékot fejleszt, így 160 km/h a maximális sebessége, mindez egy áttételes váltóhoz társul. Ezt a motort 100 kWh bruttó kapacitású akkumulátor hajtja, bár a Mercedes-Benz 90 kWh-n hagyta hasznos kapacitását a megbízhatóság növelése érdekében. Ennek a készletnek köszönhetően A Mercedes-Benz EQV hatótávolsága 405 kilométer.

A Mercedes-Benz EQV újdonsága, hogy a töltőcsatlakozó az első lökhárító bal oldalán található. Ez különbözteti meg attól Mercedes-Benz eVito, amely a vezetőoldali ajtó mögé van felszerelve.

A kormánykerék mögött elhelyezett lapátok segítségével a vezető konfigurálhatja a akkumulátor regenerációs szintje amit minden pillanatban akarsz. Ezen kívül rendelkezik D-Auto üzemmóddal, amelyen keresztül az energia-visszanyerést a választott útvonal által igényelt igények függvényében állíthatja be.

El Mercedes-Benz EQV ár 66.000 15.000 euró, amivel 5.000 190 euróval drágább, mint a hozzáférési változat, és 2021 XNUMX euróval magasabb, mint a XNUMX lóerős dízel. Ez az új modell csak XNUMX-ben kerül majd a piacra, mivel ilyen szintű elektromos kisbuszok nincsenek. Meg kell nézni, hogy a következő években a többi gyártó kiáll-e azért, hogy az új Mercedes-Benz EQV-t bajba hozza.