A Nissan megcáfolja a túlzott akkumulátorromlás mítoszát

Az elmúlt néhány évben valószínűleg nem lesz senki, aki ne hallott volna figyelmeztetést az elektromos járművek tagadóitól az akkumulátorok hasznos élettartamára és a magas költségekre vonatkozóan, amelyekkel az alkatrész cseréje esetén kell számolni. «Legyen óvatos, mert ha néhány éven belül akkumulátort kell cserélnie, az szinte úgy fog kerülni, mint egy új autó.«- mondták.

Az igazság az, hogy mint oly gyakran megesik, ez féligazság. Igen, igaz, hogy egy elektromos jármű akkumulátorcsomagjának cseréje több ezer euróba kerülhet, hiszen ez a jármű legdrágább alkatrésze. A valóság azonban az, hogy nagyon valószínű végül megszabadul a járműtől, és kicseréli egy másikra, mielőtt az akkumulátor bármilyen problémát okozna.

Annak bizonyítékaként, hogy ez valóban így van, csak el kell olvasnia Nic Thomasnak, a Nissan brit marketingigazgatójának legutóbbi nyilatkozatait. Elmondása szerint a japán gyártó elektromos járműveinek túlnyomó többsége Még megvannak az eredeti akkumulátorok, és nem szabad elfelejteni, hogy a Nissan Leaf 12 éve jelent meg a piacon.

Az elektromos járművek tagadóinak figyelmeztetései ezért a legtöbb esetben több mint egy évtized után sem váltak valóra. És ez történt egy olyan járműben is, mint az első generációs Leaf, amely Nem folyadékhűtés volt, hanem léghűtés, aminek jobban meg kellene büntetnie a sejteket. Ezenkívül egy másik szempont, amelyet szem előtt kell tartani, az az, hogy az elektromos járművekben jelenleg használt cellák sok évnyi kutatás után sokkal fejlettebbek.

A Nissan akkumulátor-újrahasznosítási tervei még nem indultak el

Mint Thomas elmagyarázza, az elektromos járművek akkumulátorainak tartóssága még problémát is okozott a cégnek, mivel az újrahasznosításukra tervezett intézkedéseket nem tudták végrehajtani a jelentős mennyiségű kiselejtezett cella hiánya miatt akkumulátorok. Éppen az ellenkezője annak, amitől sokan tartottak, amikor piacra dobtuk a Leaf-et, zárja le.

«A jármű hasznos élettartamának végén, körülbelül 15 vagy 20 év után az akkumulátorok még mindig képesek megtartani kapacitásuk 60 vagy 70 százalékát. Így újrahasznosíthatók más alternatív felhasználási célokra."

Tehát amikor legközelebb újra eljönnek Önhöz ugyanazzal a történettel, emlékeztesse őket arra, hogy a több mint egy évtizedes, még mindig működő Nissan Leaf ezrei tökéletesen cáfolják az ilyen típusú katasztrofális állításokat.