Új WLTP ciklus: hogyan hat rám? Minden, amit tudnia kell

Az új WLTP ciklus szeptember 1-jén lépett életbe. Az új szabályozás a fogyasztási adatokat, a károsanyag-kibocsátást és a regisztrációs adót érinti.

La új WLTP jóváhagyási előírások szeptember 1-jén lépett életbe, és ezzel együtt kínálják a gyártók sokkal reálisabb fogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok új járműveikről. Hogyan működnek a WLTP ciklus tesztjei és mérései, milyen hatással van ez a változás az autóink fogyasztására és károsanyag-kibocsátására? Megoldjuk a WLTP ciklussal kapcsolatos kétségeit:

Mi a WLTP ciklus Miért került bevezetésre?

A WLTP ciklus egy homologizációs protokoll, amely meghatározza az új járművek fogyasztását és károsanyag-kibocsátását. Ez a szabályozás felváltja a régi NEDC ciklust, amelynek mérései olyan elméleti vezetésen alapultak, amely kevésbé szigorú fogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatokat szolgáltatott, mint a jelenlegi WLTP-ben. A az új szabályozás valós vezetési adatokra alapozza méréseiket, és tesztjei sokkal igényesebbek és kiterjedtebbek, mint a régi NEDC cikluséi.

Az Európai Unió azt a célt tűzte ki maga elé, hogy 2030-ra 30%-kal csökkentse a gépjárművek károsanyag-kibocsátását 2021-hez képest. Ezért egy sokkal szigorúbb emissziómérő rendszer bevezetése mellett döntöttek. kevésbé környezetszennyező motorok gyártására kényszeríti a gyártókat. Szeptember 1. óta a a gyártóknak adaptálniuk/megújítaniuk kellett motorkínálatukat annak megakadályozása, hogy a fogyasztók több adót fizessenek egy új járműért; ha a motorok túllépik a megállapított károsanyag-kibocsátási értékeket az új ciklusra (a korábbinál nagyobb igénybevételt jelentő), Az autóért magasabb regisztrációs és forgalmi adót kell fizetni (alább elmagyarázzuk a pontos százalékokat), amit a gyártók igyekeztek mindenáron elkerülni.

Milyen méréseket végeznek a WLTP ciklusban?

Az új WLTP ciklus homologizációs tesztjei továbbra is a laboratóriumban történik, de sokkal valóságosabb körülmények között, mint a régi ciklusban. A legjelentősebb változások közé tartozik a 0 és 50 km/h közötti gyorsulások, amelynek időtartama hosszabb lesz: 5 és 10 másodperc között.

sok A WLTP ciklusteszt 30 percig tart, 10-el több, mint a régi NEDC ciklusban, és négy fázisból áll: alacsony sebesség (9,81 perc), közepes sebesség (7,21 perc), nagy sebesség (7,58 perc) és nagyon nagy sebesség (5,38 perc)

Hogyan befolyásolja a WLTP ciklus a regisztrációs adót?

Sajnos az új WLTP ciklus bevezetésével kevesebb regisztrációs adómentes autó lesz hazánkban. A GANVAM (Gépjármű-értékesítők Országos Szövetsége) szerint a spanyol autóflotta 10-20%-a elvesztette azt a kiváltságot, hogy szeptember 1-jén nem fizeti be a regisztrációs adót..

Az alábbiakban részletezzük, hogy mennyit kell fizetnie új autója regisztrációs adójáért, annak károsanyag-kibocsátási szintjétől függően:

• 0% az autó adóalapjára: 120 g/km vagy annál kisebb CO2-kibocsátású járművek.
• 4,75% az autó adóalapjára: 120 g/km-nél nagyobb vagy 160 g/km-nél kisebb CO2-kibocsátású járművek.
• 9,75% az autó adóalapjára: 160 g/km-nél nagyobb vagy 200 g/km-nél kisebb CO2-kibocsátású járművek.
• 14,75% az autó adóalapjára: 200 g/km vagy annál nagyobb CO2-kibocsátású járművek.