Az új ZOE ez év végén érkezik érdekes újdonságokkal

A Renault már tesztel néhány francia utakon az új Zoe több kényelmesen álcázott tesztegységével.

A Renault Zoe jelenleg az egyik legrégebbi elektromos jármű a piacon, és bár igaz, hogy ez idő alatt némi fejlesztést kapott, az igazság az, hogy a francia cég új, megújult külsőt kell adni neki hogy továbbra is versenyezzen a piacon.

Annak biztosítása érdekében, hogy a Zoe megőrizze koronáját, mivel az egyik legkelendőbb elektromos jármű Európában, A Renault tervei szerint ez év végén egy teljesen felújított változatot fog piacra dobni.

Bár az új Zoe külső dizájnja némi változáson megy keresztül, Ahol ez a felújítás valóban észrevehető lesz, az a jármű belsejében lesz.. Az új Zoe új műszerfalat, a műszerfal változásait és egy új Easy Link felhasználói felületet tartalmaz majd.

Az új Zoe elejét az e-Sport koncepció ihlette

Az új Zoe néhány tesztváltozatát már láthatták néhány francia úton; Bár, mint általában ezekben az esetekben, a gyártó az utcára helyezés előtt gondoskodott a megfelelő álcázásról, hogy ne fedje fel a kialakításukat. Egyes források azonban azt jelzik, hogy az új Zoe Új frontja lesz, amelyet a Renault néhány éve bejelentett Zoe e-Sport koncepciója ihletett.

Ezen az enyhe külső dizájnváltáson és a jármű belsejének jelentős felújításán túl az új Zoe új meghajtási rendszert is tartalmaz majd. Megújul a villanymotor, egy új, valamivel erősebb változattal. Így a jelenlegi 107 LE-ről 109 LE-re kerül. De ez még nem minden, hiszen a Renault is kínál majd opciót egy másik, még erősebb, 130 LE-s motor.

Az akkumulátort is lehetne frissíteni, és bár a kapacitása még nem ismert, az már ismert a jármű autonómiája nagyobb lesz. Ha a jelenlegi Zoe 400 km-t kínál az NEDC homologizációs ciklus szerint, akkor ez az új Zoe ugyanazt a 400 km-t kínál majd, de az új, szigorúbb WLTP homologizációs ciklus szerint.

Nagyobb autonómia az új WLTP ciklusban

Azt azonban nem tudni, hogy ez az autonómia-növekedés egy új, nagyobb kapacitású akkumulátorcsomagnak köszönhető-e, vagy talán kizárólag az új motorok nagyobb hatékonyságának és néhány aerodinamikai fejlesztésnek köszönhető.

Végül, ahogy nem is lehetne másként, az új Zoe sem marad le a jelenlegi piaci trendről. Az új CCS Combo csatlakozónak köszönhetően Maximum 100 kW teljesítménnyel lesz képes egyenárammal tölteni. Így kihasználhatja az Európában elérhető CCS Combo csatlakozós töltőpontok növekvő számát.