Új Peugeot 508 Hybrid és Peugeot 508 SW Hybrid

A Peugeot 508 limuzin és az SW PHEV új változatai hatékonyabb és erősebb mechanikával bővítik a márka zászlóshajójának kínálatát

A Peugeot felvillanyozza kínálatát, és nem csak az olyan 100%-ban elektromos modellek megjelenésével, mint a peugeot e-208 de az elektromos energia jelentőségének növelésére irányuló stratégián belül az autókban ismert Motion & E-Motion.

Így a beépítés autóként hibrid és újratölthető Peugeot 508limuzinként és családi autóként egyaránt ugrást jelent a hatékonyság és az erő tekintetében a mechanikában.

Az új Peugeot 508 Hybrid mechanikája

Az olyan változatokból álló duó, mint a Peugeot 508 Hybrid és a Peugeot 508 SW Hybrid, az 1.6 literes PureTech benzinmotorra épül, 180 LE-vel egy 80 kW-os (110 LE) villanymotorhoz társítva, ami összesen 225 lóerőt kínál. hogy Munkájukat az első tengelyre irányítják.

A mechanikus szerelvény össze van kötve a EAT8 sebességváltó, nyolcfokozatú automata, ami csak kényelmesebb vezetési élményt jelent, mint a 6 sebességes automata váltó használata esetén, ahogy azt a Peugeot 508 HDi teszt és amit a testvéroldalunkon teszünk közzé Top10 Motor.

Ennek a rendszernek köszönhetően ezeknek az autóknak a benzinfogyasztása igen figyelemre méltó átlagokra csökkent, mivel a Peugeot 508 Hybrid kombinált fogyasztása mind a szedán karosszériájában, mind a „rancher” változatban átlagosan mindössze 1,3 liter minden megtett 100 km-en.

Ami a szennyező gázok kibocsátását illeti, mindkét modell 29 gramm szén-dioxid-kibocsátást mutat megtett kilométerenként a Peugeot 508 Hybrid szedán esetében, és valamivel magasabbat a Peugeot 508 SW Hybrid esetében, 30 g CO2/km-rel.

De ha van valami, amivel ez a két új zászlóshajó kiemelkedik, az az övék képes 100%-ban elektromos üzemmódban keringeni.

Lopakodóbb és hatékonyabb

Az újok plug-in hibridek a Peugeot 508 termékcsaládból Képesek úgy vezetni, mint az elektromos járművek.

Valójában a WLPT ciklus jóváhagyása szerint meghaladják az 50 km-t, és elérik a autonómia elektromos üzemmódban a megnövelt kapacitású Peugeot 52-as doboznál az SW-nél 508 km-ig, a 54 ajtós limuzinnál 4 km-ig.

La az elektromos energia akkumulátor újratöltése kevesebb, mint 1 órát és háromnegyedet vesz igénybe, ha csatlakoztatva van a fali doboz 7,4 kW, opcionális 7,4 kW-os egyfázisú beépített töltővel (OBC).

Az egyik jó hír az egyik legjobb ZERO vagy ECO címkés családi autó beszerzése vagy használata iránt érdeklődők számára, hogy az elektromos rendszer beépítése ellenére ennek elhelyezkedése nem jelenti a csomagtartó rendelkezésre álló térfogatának csökkenését, ahogyan azt eddig is. gyakoriak ezekben a bővített akkumulátoros verziókban.

Így az ezen autók által kínált teherbírás a Peugeot 487 Hybrid esetében 508 liter, a Peugeot 530 SW Hybrid esetében pedig 508 liter.

A Peugeot 508 hibrid és plug-in változatának marketingje

Ezekhez az új hibrid és plug-in autókhoz akár háromféle kidolgozási szintet is kínálnak majd Allure, GT Line és GT néven.

A spanyol márkakereskedőkhöz való érkezés csak 2020-ban lesz, a foglalások pedig ez év végén lesznek megnyitva, bár erre már a márka eredeti márkakereskedéseinél van lehetőség, mivel Franciaországban már lehet foglalni. a Peugeot 508 Hybrid foglalása.

Referenciaként a szomszédos országban a Peugeot 508 Hybrid ár Az ára 44.550 45.850 eurótól és XNUMX XNUMX eurótól kezdődik A Peugeot 508 Hybrid SW PVP.