A Polestar 1-et a Pebble Beach-en mutatják be az amerikai piacnak

A Polestar 1 egy nagy teljesítményű konnektorról tölthető hibrid kupé, amelyet a Tesla Model S-vel való versenyre fejlesztettek ki.

A Genfi Autószalonon történt hivatalos bemutató után a sarkcsillag 1 Most turnén próbál új piacokat meghódítani. És ha van egy különösen fontos piac ennek az új kupénak, ez nem más, mint az Egyesült Államok. A Polestar márka, amely immár kizárólag nagy teljesítményű, bizonyos fokú villamosítással rendelkező járművek gyártásával foglalkozik, úgy vélte, hogy a kaliforniai Pebble Beach a tökéletes hely új kupéjának bemutatására az amerikai közönség számára.

200 ügyfél az Egyesült Államokban már befizették az első befizetést hogy megkapja ezt a plug-in hibridet. Az elért legmagasabb készletek száma azon országok között, ahol forgalomba kerül. Valami nem furcsa, ha figyelembe vesszük, hogy a svéd márka pontosan az Egyesült Államokban reméli, hogy több darabot eladhat a Polestar 1-ből.

A képeket elnézve a Polestar 1 dizájnja túlságosan is egy Volvóra emlékeztet. Ez nem furcsa, ha ezt kezdetben figyelembe vesszük Ez lett volna a Volvo S90 Coupé dizájnja, de a svéd márka végül úgy döntött, hogy elektromos lesz a Polestarral.

A Polestar 1-et Kínában gyártják majd

Ezt a nagy teljesítményű kupét a tervek szerint a jövő év közepén kezdik meg a kínai csengdui gyárban. Ez lesz a Polestar gyártóközpont, ahol kezdetben 500 darab legyártását tervezik az első évben, ami a következő években növeli a termelést. A Chengdu-i gyárat azért hozták létre, hogy a világ leghatékonyabbá váljon a járműgyártásban, és a Polestar gyártja majd a sarkcsillag 2 -a Tesla Model 3 közvetlen versenytársa- és a sarkcsillag 3 -amely a Tesla Modellel vetekszik Később még az is elképzelhető, hogy a Polestar 4-et – egy kabrió modellt – is ezekben a létesítményekben gyártják majd.

A Polestar 1 egy konnektorról tölthető hibrid, amely teljesen elektromos üzemmódban működik 150 kilométer. Ezen távolság túllépése esetén 2000 köbcentiméteres, négyhengeres, turbófeltöltővel feltöltött benzinmotorral is rendelkezik. A jármű együttes teljesítménye a két villanymotort hozzáadva a 600 ló a 1000 Nm nyomaték.

Szénszál szerkezetében

A Polestar mérnökei keményen dolgoztak a jármű hatékonyságának és teljesítményének javításán, egyes részegységeiben acél helyett szénszál-erősítésű polimereket használtak. Így 227 kg-mal tudták csökkenteni a súlyukat.

Ennek a Polestar 1-be integrált fejlett technológiának párja a végső ár, amelyet mindenkinek meg kell fizetnie, aki szeretne ilyet szerezni, ami Európában 155 ezer euró.