A Porsche 2026-ra új, nagyméretű elektromos járművön dolgozik

A német média a napokban arról beszél, hogy a Porsche olyan új elektromos autót szeretne forgalomba hozni, amely a stuttgarti cég kínálatának élére kerülne. Ez az új modell, bár valójában nem SUV lenne, nagyobb magasságot kínálna a talajtól, és emellett Három üléssor lenne benne.

Maga Oliver Blume, a márka jelenlegi ügyvezető igazgatója néhány héttel ezelőtt a médiának adott nyilatkozatában megerősítette volna ezeket a terveket. Blume arra hivatkozott, hogy egy prémium elektromos modellel kívánja bővíteni járműkínálatát, mivel az ilyen típusú járművek haszonkulcsa sokkal magasabb. Emlékeztetett arra is, hogy a cég által készített piackutatások szerint a nagyobb vásárlóerővel rendelkező ügyfelei csak elektromos modelleket szeretnének. és hajlandóak prémiumot is fizetni értük, a belsőégésű motorral szerelt modellekhez képest.

A német média azt állítja, hogy ez az új, már fejlesztés alatt álló elektromos jármű jelenleg a "K1" belső nevet kapja, és ha minden a tervek szerint halad, 2025 végén kell bemutatni röviddel ezután, már 2026-ban megkezdjük a marketinget.

Csak egy kiválasztott kisebbség számára

A stuttgarti cég prémium elektromos jövőjéről keveset tudunk, bár minden arra utal, hogy a technológiája egy részét beépíti majd. a Mission R prototípus amit a Porsche tavaly mutatott be. Ennek a prototípusnak a műszaki specifikációi között találjuk 920 voltos architektúra és CFRP -szénszálerősítésű műanyag- helyett NFRP -természetes szálerősítésű műanyag-ból készült szerkezet.

A Porsche arra számít, hogy 2025-re eladásainak fele konnektoros és teljesen elektromos járművek lesz. Akkor lesz, ahogy mondjuk, amikor hivatalosan is bemutatják ezt az új prémium elektromos autót. Egy évvel később, amikor elkezdődik a marketing, a német gyártó már két elektromos modellt kínál a kínálatában, a Taycan és az új elektromos Macan. Ugyanebben az évben a Porsche a Panamera és a 718 elektromos változatával is bővíti kínálatát.

Hosszú távon, az évtized vége felé a Porsche arra számít, hogy az elektromos modellek eladásai már a teljes eladás 80 százalékát teszik ki. Ekkor nagyon valószínűnek tűnik az egyetlen belső égésű motorral felszerelt modell a kínálatában a 911. A cég vezetése már egy ideje azt állítja, hogy nem tervezik a 911-es villamosítását, bár ez előbb-utóbb megtörténik. Talán a következő évtized közepén.