A Renault leállítja az elektromos Mégane E-Tech gyártását

A francia sajtó azt állítja, hogy a Renault kénytelen volt ideiglenesen felfüggeszteni az elektromos Mégane E-Tech gyártását, mivel mind a félvezetők, mind pedig egyes Ukrajnából származó alkatrészek hiánya miatt. Ez a termelési leállás összesen 2.300 alkalmazottat érint az üzemben, és elvben meghosszabbítja április 14-től ugyanazon hónap következő 25-ig.

A cégnek láthatóan már van egy kis darabszáma az elektromos Mégane E-Tech-ből, amelyeket a tervek szerint jövő májusban szállítanak a francia vásárlóknak. A termelés közelmúltbeli leállítása azonban a szállítások ütemének lassulását jelenti a következő hetekben.

A Renault így csatlakozik azon gyártók hosszú listájához, akiket az ellátási lánc problémái vagy a félvezetőhiány érint. Szintén nem a francia gyártó az első, akinél ez a helyzet megzavarta új elektromos modell bevezetését. Így például nemrég a Volkswagennek is el kellett halasztania az ID.5, as bevezetését Már elmondtuk neked itt a DrivingEco-nál.

Problémák és még több probléma

A francia média azt is tisztázza, hogy a douai-i gyár termelésének felfüggesztéséhez hozzá kell adni azokat a folyamatos korlátozásokat is, amelyeket a Cléon-gyár tavaly március óta szenved. ahol elektromos motorokat gyártanak.

Az elektromos Mégane E-Tech az első olyan modell, amely a CMF-EV üzemen alapuló hajtásrendszerrel rendelkezik. Németországban a legalapvetőbb verzió ára tól indul 35.200 XNUMX euró segély előtt, így végső ára nagyon vonzó lehet, ha lehetősége van valamilyen támogatáshoz elektromos járművek vásárlásához.

Az elektromos Mégane E-Tech belépő szintű változatának specifikációi azonban kissé szerények. Mindössze 96 kW teljesítményű villanymotorral és 40 kWh kapacitású akkumulátorral van felszerelve. Ezenkívül ez a modell csak 7.4 kW-ig támogatja a váltakozó áramú újratöltést.

Ezzel szemben az elektromos Mégane E-Tech csúcsváltozatának alapára Németországban 41.700 euró. Valamivel több mint hatezer euró plusz, amivel az elektromos motor teljesítménye 160 kW-ra, az akkumulátorcsomag kapacitása pedig 60 kWh-ra nő. Ez a modell egy 22 kW-os belső töltőt is tartalmaz a váltakozó áramú és egyenáramú töltéshez akár 130 kW-ig.