
A londoni tipikus piros emeletes buszokat elektromos mobilitásúvá lehetne alakítani
Egy brit cég, amely elektromos járművek átalakítására szakosodott, dízelüzemű buszok elektromossá alakítását javasolja.

A busztranszformátor a Sono technológiát alkalmazta erre az elektromos buszmodellre. Nem arról van szó, hogy energiát kapjon a jármű fő akkumulátorához. A napelemek rögzítik a napenergiát, és elektromos árammá alakítják segédakkumulátorban tárolva.
Ez az akkumulátor táplálja a busz 24 voltos rendszerét. A busz egy Mercedes-Benz Citaro, és peper mozdulattal úgy módosították, hogy ezen a külső napelemes rendszeren működjön.
Ez áll 14 félig rugalmas napelem amelyek lehetővé teszik 1,3 kW beszerzését a 24 voltos rendszerhez. Ez lehetővé teszi a panelek által termelt villamos energia tárolását az akkumulátorban, amelyet aztán a másodlagos rendszerek és a világítás táplálására használnak fel.
Ily módon a fő akkumulátor felelős az elektromos motor elektromos energiájának biztosításáért. Ezeknek a másodlagos rendszereknek a fogyasztása a 24 voltos rendszerből származik, és a fő akkumulátor által kínált autonómia megmarad. Ha nincs elég nap az akkumulátor működéséhez szükséges energia előállításához, a fő lép működésbe és felelős a középiskolától függő rendszerek táplálásáért.
A Sono Motors napelemes technológiájának elektromos buszokban való alkalmazása megfizethetőbbé teheti a városi mobilitást. Az elektromos buszoknak autonómiára van szükségük, amely lehetővé teszi számukra, hogy betöltsék funkciójukat és ezt a megoldást napelemekkel nagyon hatásos lehet.
A megjegyzések lezárva