A Tesla leállítja a radar használatát az új Model S és X modellekben
Az amerikai gyártó most hivatalosan is megerősítette, hogy a már futószalagról lekerülő Model S és X egységek Nincs radar a felszerelésük részeként. A cég így folytatja a korábban a Model 3-mal és Model Y-vel megkezdett utat, amelyen a radar is kiiktatta, hogy technológiájára fogadjon. Tesla Vision, amely kizárólag a járművet körülvevő nyolc kamerát használja az AutoPilot autonóm vezetési rendszer támogatására.
A Tesla döntése, hogy a Model 3-ban és a Model Y-ben nincs radar, tavaly májusban készült, majd némi szkepticizmust keltett a média és ügyfelei jó részében. Sokan közülük kételkedtek abban, hogy ez a technológia képes-e az akadályokat ugyanolyan pontossággal észlelni, mint a radar. Elon Musk azonban szilárdan kitartott az elképzelése mellett, biztosítva, hogy ha egy emberi sofőr csak a két szemével tudja irányítani a járművet, Hogyan lehet, hogy egy nem két, hanem összesen nyolc kamerán alapuló rendszer nem is ugyanaz?.

A radar megszüntetése a Model S és X modellekben is azt a megerősítést jelenti, hogy az amerikai gyártó meg van győződve arról, hogy a technológia Tesla Vision Ez a megfelelő módja az autonóm vezetés fejlesztésének.
Nincs radar, nincs LiDAR… csak kamerák
A cég már frissítette weboldalát, hogy az alábbi üzenettel jelezze ezt a módosítást a Model S és X felszereltségében:
„2022 közepétől az észak-amerikai piacra gyártott Model S és Model X mindegyike Tesla Vision technológiát használ. A korábban gyártott modellek egységei radarral rendelkeznek.

Azt is fontos szem előtt tartani, hogy az új Model S és megelőzi nagyobb lesz, mint azokban a modellekben, amelyek radarral vannak felszerelve. Várható azonban, hogy ezek a korlátozások idővel eltűnnek a gyártó által kiadott egymást követő szoftverfrissítésekkel.
Valami hasonló történt akkor is, amikor a Tesla eltávolította a Radart a Model 3-ról és a Model Y-ről. Ekkor a funkció Intelligens idézés Átmenetileg leállt, és a maximális sebesség, amellyel a jármű aktív Autopilot mellett haladni tudott, még alacsonyabb volt, mindössze 75 mérföld/óra.
A megjegyzések lezárva


Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: egyetlen fúziós potenciál és stílus
Caldera de gas vagy bomba de calor? Descubre cuál es más eficiente y contamina menos
Napelemes panelek: inverzió bérelhető és látható a jövő számára