A Tesla beperelte Németországot félrevezető Autopilot reklámok miatt

Egy német fogyasztóvédelmi hivatal pert indított a Tesla ellen, azt állítva, hogy a honlapján megjelenő ígéretek félrevezetőek.

Senki nem veszíti el, hogy bár a Tesla Autopilotja folyamatosan fejlődik, és az általa tapasztalt fejlesztések folyamatosak, Elon Musk ígéretei a közeljövőről, amelyben járművei minden segítség nélkül önállóan fognak közlekedni, valószínűleg a következők: túl optimista.

Mindez anekdota maradna, ha nem lenne végre, jogi következményei is lehetnek, legalábbis Németországban.

A Teslát éppen most perelte be az adott ország fogyasztóvédelmi ügynöksége. A per oka az, hogy a hivatal álláspontja szerint A Tesla hamis ígéreteket tesz az Autopilot egyes képességeivel kapcsolatban, valamint a teljes autonóm vezetési csomag.

Ez az oka annak, hogy ez az ügynökség feljelentette a németországi Teslát

La Wettbewerbszentrale, amely így hívják ezt az ügynökséget, éppen most jelentette be, hogy a Tesla ellen indított pert München város illetékes jogi intézményei elé. Írásában hivatkozik néhány, a Tesla honlapján megjelenő kijelentésre. Például: «Autopilot tartalmazza""teljes autonóm vezetési képesség«; valamint azt az ígéretet, hogy az év végéig felajánlja «automata vezetés városi utakon”.

Wettbewerbszentrale úgy véli, hogy ezek az ígéretek félrevezetőek, mivel sok vásárló azt gondolhatja, hogy 2019 végén új járműve gyakorlatilag autonóm lesz, amikor ez nem így lesz.

Ez a német fogyasztóvédelmi ügynökség azzal érvel, hogy a Tesla annak tudatában teszi ezeket a kijelentéseket, hogy nem fognak valóra válni, hiszen még ha az amerikai cégnek minden szoftvere készen állt is, hogy ezt lehetővé tegye – ez még a jövőre vár, a jelenlegi németországi szabályozás nem tenné lehetővé.

A Tesla hátulja le van takarva

Meg kell néznünk, meddig terjed ez az igény, és van-e hatása. Bár valószínűleg igazuk van, az igazság az, hogy benne van Tesla konfigurációs webhely Ugyanezekkel a kijelentésekkel együtt, kicsit lejjebb az amerikai cég a következő közleményt is tartalmazza:

„A jelenlegi funkciók megkövetelik a vezető aktív felügyeletét, és nem teszik önállóvá az autót. Egyes funkciókhoz irányjelzők használata szükséges, és hatókörük korlátozott. E funkciók aktiválása és használata azon múlik, hogy az emberi vezetők által elért kiemelkedő megbízhatóság-e, amint azt több milliárd mérföldes tapasztalat bizonyítja. Ez a törvényi jóváhagyástól is függ, ami egyes joghatóságokban tovább tarthat. Ahogy ezek az önvezető funkciók fejlődnek, autója folyamatosan frissül az éteren keresztüli frissítésekkel.