KIA presenta ufficialmente il suo nuovo SUV EV9 con 541 km di autonomia

Un paio di settimane dopo divulgare il suo progetto finale ai media, il produttore coreano ha appena presentato ufficialmente il suo nuovo SUV elettrico basato sulla piattaforma E-GMP. La KIA EV9 è un veicolo dall'ampio spazio interno, perfetto per viaggiare con tutta la famiglia e con sufficiente autonomia per raggiungere qualsiasi destinazione.

Riguardo quest'ultimo punto, KIA promette che l'EV9 sarà in grado di viaggiare fino a 541 km con una singola carica secondo il ciclo di omologazione WLTP. Un dato che, a dire il vero, per il momento è preliminare, e non sarebbe strano se alla fine risultasse ancora più alto. come già accaduto con l'EV6. In ogni caso, ciò che sembra chiaro è che questo nuovo SUV elettrico KIA supera in questo segmento l'EV6, con un'autonomia WLTP ufficiale di quest'ultimo di 528 km. E tutto questo nonostante le dimensioni e il peso dell'EV9 siano molto più elevati.

Con una lunghezza di 5.01 metri, 1.98 metri di larghezza e un'altezza di 1.76 metri - senza dimenticare il coefficiente aerodinamico più alto di 0.28 -, superare l'EV6 in termini di autonomia è possibile solo con una batteria di capacità notevolmente maggiore. La KIA EV9 sarà disponibile con due diversi pacchi batteria tra cui scegliere, il più grande di loro 99.8 kWh.

Tre le versioni tra cui scegliere inizialmente, alle quali si aggiungerà un quarto top di gamma nel 2025

Il produttore coreano offrirà la possibilità di optare per versioni con uno o due motori elettrici. La configurazione con un unico motore elettrico situato sull'asse posteriore andrà bene un totale di 150 kW di potenza con 350 Nm di coppia, che le permetterà di raggiungere i 100 km/h da fermo in 9.4 secondi. Abbinata ai cerchi da 19 pollici e al pacco batterie da 99.8 kWh, questa dovrebbe essere la scelta di chi cerca la massima autonomia, che raggiungerà i 541 km sopra citati, sempre nell'ambito del ciclo di omologazione WLTP.

La versione entry dell'EV9 manterrà questa stessa configurazione, sostituendo però il pacco batterie con uno più piccolo da 76.1 kWh, riducendo così il prezzo finale del veicolo. È importante notare che questo pacco batterie più piccolo sarà disponibile solo abbinato a un singolo motore elettrico.

Inoltre, KIA commercializzerà una versione con doppio motore elettrico - uno su ciascun asse - con una potenza combinata che arriverà fino a 283 kW e 600 Nm di coppia. Come previsto in questo caso l'accelerazione sarà maggiore, fermando il cronometro da 0 a 100 km/h in 6 secondi esatti. Il produttore coreano offrirà anche la possibilità di acquisto tramite il proprio store Negozio KIA Connect la funzione opzionale "Boost" che Via software aumenterà la coppia del veicolo fino a 700 Nm, consentendo così di ridurre il tempo da 0 a 100 km/h a soli 5.3 secondi.

Oltre a queste tre configurazioni che abbiamo citato, con un solo motore elettrico e due diversi pacchi batterie più un'altra con doppio motore elettrico, La casa coreana ha promesso anche una versione GT top di gamma che arriverà nel 2025. KIA non ha fornito dettagli circa le specifiche tecniche che avrà questa versione, ma se diamo un'occhiata all'equivalente dell'EV6 possiamo già farci un'idea di dove potrebbero andare i colpi.

Le prenotazioni dell'EV9 in Europa si apriranno nella seconda metà dell'anno

Al momento non si conoscono i prezzi delle diverse versioni disponibili della KIA EV9. Si prevede che il produttore coreano li annuncerà man mano che si avvicina la data delle prime consegne nei diversi mercati. Al momento sappiamo che le riserve aprirà in Corea del Sud nel secondo trimestre di quest'anno, mentre in Europa bisognerà attendere ancora qualche mese.