La FIAT 500e raggiungerà anche il mercato nordamericano nel 2024

La FIAT 500 elettrica è diventata un successo di vendite in Europa, posizionandosi in cima alla lista dei modelli elettrici più venduti in un buon numero di paesi in questo mercato, mese dopo mese. Non sorprende quindi che il produttore italiano, membro del gruppo Stellantis, abbia ora deciso di tentare la fortuna anche dall'altra parte dell'oceano con il suo best-seller elettrico.

La FIAT ha approfittato del Los Angeles Auto Show per annunciare la notizia. Come annunciato, prime consegne in Nord America di questo veicolo utilitario elettrico Verranno realizzati nel corso del primo trimestre del 2024.

Al Los Angeles Auto Show sono state viste alcune versioni speciali della FIAT 500e modificati da marchi del calibro di Armani, Bvlgari o Kartell. La FIAT ha voluto mostrare alcune delle opzioni di personalizzazione che saranno disponibili ai clienti nordamericani.

Per Olivier François, attuale direttore esecutivo della FIAT, oggi più che mai l'azienda è di fronte ad una rivoluzione globale. I clienti non cercano più solo un veicolo, ma un modo di esprimersi. La FIAT 500e è proprio questo, e arriverà in Nord America per soddisfare la voglia di cambiamento di questo mercato verso la mobilità sostenibile.

Per i più esigenti è in arrivo la FIAT 500e Abarth

La FIAT 500e è arrivata sul mercato europeo nel 2021 ed è attualmente disponibile in due versioni: una con motore da 70 kW alimentato da una batteria da 23.8 kWh, e una più alta che eroga 88 kW di potenza ed espande la capacità della batteria pacco batterie fino a 42 kWh. Il produttore italiano promette un'autonomia di fino a 300 km con quest'ultimo, la sua accelerazione da 0 a 100 km/h è di 9 secondi e la sua velocità massima è di 150 km/h.

La FIAT sta attualmente lavorando allo sviluppo di una terza versione Abarth molto più radicale, che sarà presentato presumibilmente il prossimo anno.

Sebbene l'azienda non abbia specificato quali versioni saranno disponibili in Nord America nel 2024, tutto indica che la versione di accesso con un pacco batterie da 23.8 kWh di capacità cadrà dalla lista, poiché i clienti di questo mercato hanno sempre mostrato maggiore interesse per veicoli dotati di maggiore autonomia.

Quindi, la versione con pacco batterie da 40 kWh sarà probabilmente l'entry-level in Nord America, ed è possibile che FIAT offra anche la versione Abarth - magari con un altro nome - per quei clienti che cercano maggiori prestazioni su strada. strada.