Nuova Audi e-tron: questa è la prima scommessa dell'azienda tedesca nel settore elettrico

Audi ha finalmente presentato la nuova e-tron, il primo SUV 100% elettrico del marchio che arriva da 408 CV e 400 chilometri di autonomia

I veicoli elettrici cominciano a conquistare con più fervore il mercato attuale, che è ricco di numerose alternative ai combustibili tradizionali. Da qualche tempo marchi come Audi lasciano intravedere con regolarità la chiara intenzione di addentrarsi a pieno titolo in questo terreno ancora da esplorare. Dopo una lunga attesa, la casa dei quattro anelli ha finalmente deciso di svelare quella che è la sua prima vettura 100% elettrica, che si chiama Audi e-tron. e arriva ad offrire un connubio perfetto tra esclusività ed efficienza.

Audi ha deciso di approfondire quello che, fino a poco tempo fa, consideravamo tipico dei film di fantascienza, poiché la e-tron si presenta come uno dei modelli più tecnologici non solo del marchio tedesco, ma del mondo. Il SUV elettrico della casa dei quattro anelli non arriverà prima della fine dell'anno, ma Audi ci ha già rivelato tutti i dettagli sulla prima e-tron, che avrà il compito di aprire le porte di una nuova saga all'interno del marchio.

Un design tradizionale ma con tocchi e-tron

Una delle preoccupazioni più grandi che avevamo in mente qualche anno fa Si trattava di come sarebbero state le auto di domani.. Audi ha saputo dissipare tutti i nostri dubbi su questo tema, poiché il suo modello più avveniristico è già realtà e ci ha permesso di intravedere in grande dettaglio l'aspetto che avranno gli imminenti modelli dell'azienda tedesca.

Da un lato troviamo l’estetica tradizionale di un SUV, che si caratterizza per avere grandi dimensioni. Audi ha voluto imprimere il suo spirito anche sulla e-tron, per questo troviamo un frontale che rientra negli ultimi standard di design che il marchio sta utilizzando. Un'imponente griglia metallica è responsabile di governare la parte anteriore dell'e-tron, provocando così una costante sensazione di qualità già dall'esterno.

Nella parte posteriore possiamo trovare un livello di personalità più elevato, poiché le luci posteriori sono unite da un'unica striscia di luci a LED, fornendo un design più pulito e rappresentativo per un veicolo elettrico. Un altro dettaglio che attira la nostra attenzione sono i nuovi specchietti retrovisori virtuali, che abbandonano il vetro per utilizzare una fotocamera ad alta risoluzione. Questa componente è responsabile del rafforzamento di quell’essenza futuristica. e che ci dice che la rivoluzione tecnologica si affermerà molto presto nella sfida dei modelli Audi.

408 CV puramente elettrici e pronti ad agire

Sono già numerosi i marchi che ci hanno dimostrato che l’elettricità è un tipo di supporto vitale in grado non solo di fornire una guida più efficiente, ma anche divertente e sportivo come in un veicolo a combustione. Audi ha voluto trasmettere la stessa cosa con la nuova e-tron, un modello che ha una cilindrata pari o superiore a quella di molti veicoli a combustione.

Per raggiungere questo obiettivo, l'azienda dei quattro anelli ha utilizzato due motori elettrici, posizionati su ciascuno degli assi dell'e-tron. Questa distribuzione permette all'Audi e-tron di godere della trazione integrale, un sistema necessario per trasmettere i 408 CV di potenza e i 664 Nm di coppia che i suoi due cuori elettrici sono in grado di generare.

In questo modo e nonostante gli oltre 700 chili dichiarati sulla bilancia dalla sua batteria agli ioni di litio, la nuova e innovativa e-tron è in grado di raggiungere 100 km/h in 5,7 secondi e dichiara una velocità massima di 200 km/h limitata elettronicamente. Grazie a queste caratteristiche, l'Audi e-tron è in grado di offrire prestazioni esemplari e mettere in difficoltà i suoi principali concorrenti.

Un'autonomia di 400 chilometri per godersi l'e-tron

Audi è riuscita a offrire un'autonomia alla pari con il resto, a partire dalla nuova e-tron È in grado di percorrere 400 chilometri fino a completo affaticamento secondo il ciclo WLTP. Questa distanza sarà più che sufficiente per coprire i viaggi nel mondo urbano e alcuni viaggi notevolmente più lunghi. Tuttavia, l’azienda tedesca ha pensato a diversi dettagli potersi muovere con calma senza temere che la nuova e-tron rimanga senza energia.

Grazie alla ricarica delle batterie tramite frenata e agli oltre 70.000 punti di ricarica che Audi installerà nell'Unione Europea, fare lunghi viaggi con la e-tron non sarà un problema. In questo modo, l’azienda tedesca è riuscita a superare uno dei principali ostacoli ai veicoli 100% elettrici: autonomia e punti di ricarica.

In Spagna da poco più di 80.000 euro

I progressi tecnologici implicano sempre un grande esborso da parte dei responsabili, cosa che si riflette anche nella spesa che dobbiamo sostenere se vogliamo ottenere il set che ci viene offerto. Ecco perché la nuova Audi e-tron Sarà disponibile nel nostro Paese a partire da 82.400 euro, cifra che lo posiziona rapidamente nella stessa fascia di prezzo della concorrenza.

In questo modo Audi entra a pieno titolo nel segmento dei veicoli elettrici di lusso, dove si colloca la e-tron si presenta come un avversario importante e ciò complicherà la guerra che stanno combattendo i grandi titani come quello presentato di recente Mercedes EQC, BMW iX3 o modello Tesla