Audi presenta la PB18 e-tron: una supercar elettrica che ti toglierà il fiato

L'Audi PB18 e-tron è solo un prototipo, ma dimostra fino a che punto è capace di spingersi il produttore tedesco con un veicolo a propulsione elettrica

Alcune settimane da presentazione della tanto attesa e-tron quattro, Audi ci ha sorpreso oggi con un nuovo prototipo completamente elettrico. Il produttore tedesco sembra avere ben chiaro di voler svolgere un ruolo di primo piano nella transizione dell'industria automobilistica verso i veicoli a propulsione elettrica e, prova di ciò, è questo prototipo con specifiche e tecnologia che non vedremo per qualche tempo su un veicolo stradale tempo.

El Audi PB18 etron, questo il nome che le hanno dato, è un'auto da competizione dotata di tre motori elettrici che insieme offrono fino a 570 kW di potenza, un sistema di ricarica ultrarapido da 800 V e batterie allo stato solido di nuova generazione.

Audi definisce la PB18 e-tron come “una visione radicale dell’auto da corsa di domani«. Ciò significa che, nonostante la sua tecnologia avanzata, Non ha un sistema di guida autonoma né alcun tipo di tecnologia di assistenza alla guida.

Posizione di guida adattabile

Particolarmente sorprendente è la posizione di guida, che può spostarsi verso il centro diventando così un veicolo monoposto. Audi mira quindi a offrire un'esperienza di corsa, disponibile solo in veicoli ad alte prestazioni come l'Audi R18. In questo modo, l'Audi PB18 e-tron offre una grande facilità di utilizzo quotidiano, adattando la posizione del pilota quando entra per competere sul circuito. Il produttore tedesco assicura che questo prototipo è stato progettato sulla base dei molti anni di esperienza nelle competizioni accumulata in test come la serie di corse di Le Mans.

Quando si tratta di specifiche, Audi ha fatto di tutto con una tecnologia all'avanguardia che richiederà ancora un po' di tempo per raggiungere i veicoli stradali. Questo è il caso di batterie allo stato solido, che con una capacità di 95 kWh Offrono 500 km di autonomia secondo il ciclo di omologazione WLTP. Audi scommette anche su un sistema di ricarica ultraveloce da 800 V simile a quello già annunciato da Porsche sulla Taycan, in grado di caricare a 350 kW. Ciò dovrebbe consentire di caricare l'80% della capacità della batteria in circa 15 minuti.

I 3 motori della PB18 e-tron erogano fino a 570 kW di potenza

L'Audi PB18 e-tron ha 3 motori, uno situato sull'asse anteriore e due sull'asse posteriore. Per quanto riguarda quest'ultimo, Audi assicura che ciascuno di essi è responsabile della movimentazione indipendente di una delle ruote dell'asse posteriore. Mentre il motore sull'asse anteriore eroga 150 kW di potenza, i due motori situati sull'asse posteriore offrono insieme 350 kW di potenza. In totale l'Audi PB18 e-tron ha una potenza massima di 500 kW, ma utilizzando la modalità Incremento Questa cifra può salire temporaneamente a 570 kW. La coppia del veicolo si trova nel 830 Nm, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in poco più di 2 secondi.

Anche se è probabile che alcune delle tecnologie utilizzate in questo prototipo raggiungeranno un giorno un veicolo stradale, al momento non sembra che rientri nei piani di Audi commercializzare una versione di questo prototipo. Dovremo accontentarci, quindi, di guardare a bocca aperta i video pubblicati dal produttore tedesco.