Batterie rivoluzionarie nella nuova generazione di veicoli elettrici Toyota

Il produttore giapponese ha appena rilasciato nuovi dettagli sulla tecnologia avanzata delle batterie che integrerà i suoi veicoli elettrici di nuova generazione. Guardando al futuro, l’azienda prevede di utilizzare vari tipi di batterie, compresi anche quelli a stato solido. Toyota prevede che queste nuove batterie alimenteranno 1.7 milioni di veicoli elettrici dei 3.5 milioni che spera di commercializzare in tutto il mondo entro il 2030.

L’azienda sta attualmente lavorando su tre tipi di batterie, oltre alle batterie allo stato solido, a cui ha fatto riferimento Cookie di prestazione, Divulgazione y Ad alte prestazioni.

Il primo, con chimica agli ioni di litio, arriverà sui veicoli elettrici della casa giapponese a partire dal 2026 e ne aumenterà notevolmente l'autonomia. anche superando gli 800 km. Toyota spiega che per raggiungere questo obiettivo, i suoi ingegneri lavoreranno per ridurre il coefficiente aerodinamico dei nuovi veicoli e anche il loro peso.

Le batterie Cookie di prestazione, d'altro canto, avrà un costo inferiore del 20% rispetto a quelli attualmente utilizzati dall'unico modello elettrico del marchio, il bZ4X. E consentiranno al tempo stesso di ridurre i tempi di ricarica, consentendo di aumentare la carica della batteria. dal 10 all'80% in soli 20 minuti.

Le batterie LFP raggiungeranno anche i veicoli Toyota

La chimica delle batterie che rientrano nella categoria Divulgazione sarà ferrofosfato di litio (LFP). Il suo grande vantaggio sarà il costo ancora più basso, senza che le sue prestazioni in altre sezioni siano nettamente inferiori. Per lo sviluppo di questo tipo di batterie, Toyota si affiderà alla tecnologia bipolare che ha utilizzato negli ultimi anni nelle sue batterie al nichel-metalidruro (NiMH) e si prevede che raggiungeranno il mercato intorno al 2026 o 2027.

Inoltre, le batterie Ad alte prestazioni Toyota utilizzerà una nuova chimica agli ioni di litio con un catodo di nichel che aumenterà l'autonomia di alcuni dei suoi nuovi modelli elettrici anche superando i mille chilometri. L'azienda parla anche in questo caso di una riduzione dei costi del 10% e della possibilità di aumentare lo stato di carica dal 10 all'80% in soli 20 minuti. Si prevede che questi tipi di batterie arriveranno sul mercato nel 2027 o 2028.

Le batterie allo stato solido non saranno più una promessa eterna

Infine, le batterie allo stato solido di Toyota rappresenteranno, secondo l'azienda stessa, una vera rivoluzione nel settore, aumentando drasticamente la loro capacità di carica e scarica. L'unico svantaggio di questo tipo di batteria è la minore durata, ma il produttore giapponese assicura di avere già la soluzione a questo problema. Dovremmo vedere questo tipo di batterie nei primi veicoli elettrici Toyota intorno al 2027, o forse nel 2028.

Il produttore giapponese prevede che con le sue batterie allo stato solido l'autonomia dei suoi veicoli aumenterà del 20% rispetto a quelli che equipaggiano batterie. Cookie di prestazione, essendo in grado di percorrere anche più di mille chilometri con una carica. D'altra parte, per aumentare la carica di queste batterie dal 10 all'80% saranno necessari solo 10 minuti.