Il CLA elettrico di Mercedes-Benz utilizzerà le celle LFP di BYD

I media cinesi sostengono in questi giorni che BYD sia stato il fornitore scelto da Mercedes-Benz per fornire le celle che comporranno il pacco batterie della sua nuova CLA elettrica, che arriverà sul mercato il prossimo anno. Solo pochi giorni fa, il produttore tedesco ha presentato un primo prototipo di questa berlina di medie dimensioni durante la IAA Mobility tenutasi a Monaco.

Anche i rapporti pubblicati menzionano questo Le celle fornite da BYD avranno una chimica del litio ferrofosfato (LFP).. Un'affermazione che concorda con quanto espresso durante l'IAA Mobility dalla stessa Mercedes-Benz, quando l'azienda ha assicurato che almeno la versione access della versione di serie della CLA elettrica avrà un pacco batterie con celle LFP. Tuttavia, all’epoca non era stato specificato chi sarebbe stato il fornitore.

La nuova CLA elettrica farà il suo debutto la piattaforma modulare MMA Mercedes-Benz, sviluppato sulla base di un'architettura a 800 V per i modelli di medie dimensioni dell'azienda di punta. Una peculiarità importante della piattaforma MMA è che è stata ottimizzata fin dalle origini per essere utilizzata nei veicoli elettrici, ma è possibile integrarvi anche motori a combustione.

L’efficienza sarà uno dei tratti distintivi della nuova CLA elettrica

Come spiegato a Monaco, il sistema di propulsione della futura CLA elettrica è stato sviluppato dagli ingegneri Mercedes-Benz sulla base di quanto appreso con il prototipo Vision EQXX. Ciò ha permesso al produttore tedesco di fare promesse per la sua futura berlina elettrica un consumo energetico di soli 12 kWh ogni cento chilometri, con un'autonomia WLTP che probabilmente supererà i 750 km. Non dobbiamo aspettarci, però, questa sorprendente autonomia nella versione entry-level, che è proprio quella che sembra integrare le celle LFP di BYD.

Alcuni media cinesi sono ancora più specifici e lo sostengono Mercedes-Benz utilizzerà le cosiddette celle BYD Blade nella CLA elettrica. Questi tipi di cellule sono quelle che attualmente possiamo trovare, ad esempio, in il sigillo BYD e si caratterizzano per la loro forma allungata a “lama”, da cui il nome. Questo tipo di celle consente anche l’uso della tecnologia cellula-pacco, che ne consente l'installazione direttamente nel pacco batterie, senza la necessità di raggrupparli in moduli. In questo modo è possibile sfruttare meglio lo spazio disponibile e, quindi, aumentare la quantità di energia contenuta nel pacco stesso.