Clarios valuta le prestazioni della batteria del veicolo a temperature fino a -40°C

Clarios, produttore di una batteria per auto su tre nel mondo, sta espandendo il suo ruolo nella ricerca e nello sviluppo presso la sua sede di Hannover. L'attrezzatura di prova del laboratorio automobilistico è stata ampliata con una camera fredda che lo consente raffreddare due veicoli a -40°C per spingere al limite le prestazioni delle batterie nuove e vecchie. Lo scopo di questi test è analizzare e migliorare la capacità di avviamento e la funzione start-stop delle batterie a temperature estreme sotto lo zero.

Il laboratorio del veicolo e la cella frigorifera fanno parte del dipartimento di ingegneria e vengono utilizzati nei lavori di sviluppo e ottimizzazione del prodotto. L'obiettivo principale è l'interazione del batteria con l’elettronica dell’intero veicolo, indipendentemente dal fatto che abbia un motore a combustione interna o sia un veicolo elettrico a batteria. Anche la batteria da 12 volt è un componente essenziale dei veicoli elettrici. La batteria agli ioni di litio ad alta tensione alimenta la trasmissione, mentre le batterie del portafoglio in crescita di ClariosxEV Alimentano il sistema elettrico interno a 12 volt, comprese le funzioni cruciali di alimentazione e sicurezza.

Ecco come vengono testate le batterie

Inoltre, la capacità di test leader di Clarios risponde anche ai requisiti e alle richieste specifiche dei clienti OEM. Questi includono, ad esempio, il monitoraggio delle prestazioni della batteria all'avvio del motore in un veicolo specifico e per tutta la sua vita utile. Le batterie vengono invecchiate artificialmente per questo scopo specifico. A seconda del profilo di utilizzo vengono simulati diversi cicli di vita e viaggi a lunga e breve distanza. Questi test rigorosi previsti
Conoscere la capacità massima delle batterie aiuta a garantire che venga scelta la batteria giusta per soddisfare le esigenze delle applicazioni del veicolo.

La Laboratorio celle frigorifere e sistemi di cablaggio Non servono solo gli stabilimenti di Hannover: grazie a una fitta rete globale di centri di ricerca e sviluppo Clarios, i progetti possono essere realizzati in tutta Europa, negli Stati Uniti e in Cina. Il tempo di prova varia da progetto a progetto, da un giorno a due anni. I dipendenti indagano su come risponde la batteria in varie condizioni. Le misurazioni in situ vengono spesso effettuate in condizioni reali per diversi anni.

Markus Hoh, responsabile del laboratorio veicoli Clarios di Hannover, afferma: “Non ci consideriamo semplici produttori; Vogliamo anche assistere e consigliare attivamente i nostri clienti come fornitori di soluzioni tecnologiche. Anche i clienti nel mercato globale dei ricambi Clarios traggono vantaggio dal vantaggio in termini di informazioni. Grazie alla nostra stretta collaborazione praticamente con tutti produttori di veicoli del mondo, conosciamo presto le tendenze che saranno rilevanti per il mercato del ricambio nei prossimi anni. Possiamo condividere questa esperienza con i nostri clienti in questo mercato, aiutandoli a preparare e formare le loro officine per il futuro.