Le consegne della Lotus Eletre sono già iniziate in Cina

Lotus, uno dei marchi del colosso automobilistico Geely, ha appena iniziato le consegne del suo nuovo SUV elettrico in Cina. Il produttore britannico intende inoltre mettere i primi esemplari dell'Eltre nelle mani dei suoi clienti europei entro la fine di quest'anno.

L'azienda ha voluto manifestare la propria soddisfazione per questo importante passo, sottolineando allo stesso tempo l'importanza di Eletre nella propria strategia di trasformazione della Lotus in un marchio globale di veicoli esclusivamente elettrici. Qingfeng Feng, a capo della Lotus, non ha esitato ad affermare che l'azienda che ora guida è senza dubbio una pioniera nella decarbonizzazione delle auto di lusso. L'inizio delle consegne della Eletre è, secondo lo stesso Feng, una chiara dimostrazione della capacità di Lotus di guidare la transizione verso l'uso di energia più pulita per rendere il mondo molto più sostenibile in futuro.

Lotus ha presentato il suo nuovo SUV elettrico proprio adesso un anno fa, e alla fine dello scorso gennaio si era accumulato più di 5mila prenotazioni in tutto il mondo. La versione access dell'Eltre è disponibile in Germania a partire da 95.990 euro e per questo prezzo include sospensioni pneumatiche attive, cinque modalità di guida, torque vectoring sull'asse posteriore, luci a LED Matrix e cerchi in lega da 22 pollici di serie. Sul mercato tedesco il prezzo della Eletre S sale a 120,990 euro con una dotazione di serie ancora più completa. Mentre per la versione top di gamma, Eletre R, si dovrà sborsare 150.990 euro.

Tre diverse versioni per adattarsi alle esigenze di ogni cliente

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la versione access dell'Eletre e dell'Eletre S dispongono di un unico motore elettrico sull'asse posteriore, che eroga 450 kW di potenza e 710 Nm di coppia. Mentre la Eletre R monta due motori elettrici, uno su ciascun asse, e trazione integrale con una potenza combinata di 675 kW e 985 Nm di coppia. I primi due sono in grado di raggiungere i 100 km/h da fermo in 4.5 secondi, mentre l'Eltre R impiega solo 2.95 secondi per raggiungerlo. La velocità massima di quest'ultima è di 265 km/h.

Le tre versioni dell'Eletre sono dotate dello stesso pacco batterie da 112 kWh con il quale secondo il produttore possono viaggiare sia l'Eletre che l'Eletre S fino a 600 km con una singola carica. Mentre l'autonomia dell'Eltre R è leggermente inferiore a 490 km. In entrambi i casi sempre nell'ambito del ciclo di omologazione WLTP. Per quanto riguarda la ricarica del pacco batterie, il produttore britannico promette che in tutte e tre le versioni è possibile aumentare la carica dal 10 all'80% in soli 20 minuti.

Infine, va notato che il comunicato stampa pubblicato dal produttore indica che l'Eltre equipaggia il primo sistema LiDAR installabile al mondo, che gli consentirà di avere in futuro una guida autonoma di livello 4.