Etichetta Zero Emissioni: si ottiene solo acquistando un'auto 100% elettrica? Cosa c'è da sapere

Attenzione: se acquistate un'auto ibrida plug-in, ecco cosa dovete verificare per ottenere l'etichetta a ZERO emissioni.

Pensi che acquistando un'auto elettrica tu abbia già la Etichetta ZERONo: esistono criteri specifici —possono esserlo anche le auto ibride plug-in con un'autonomia certificata ≥40 km o le auto a idrogeno — e ciò modifica vantaggi e limitazioni.

La Etichetta ZERO La classificazione DGT non è esclusiva delle auto 100% elettriche (BEV). La classificazione comprende tre gruppi principali: **Veicoli 100% elettrici,veicoli a celle a combustibile (idrogeno)** E **ibridi plug-in**che soddisfino una chiara condizione tecnica: una gamma elettrica certificata di**≥40 km (WLTP)**. Tale cifra è inclusa nelle specifiche tecniche e nell'approvazione del produttore.

Vantaggi pratici: portare il Etichetta ZERO Solitamente si tratta di accesso preferenziale alle zone a basse emissioni, esenzioni o sconti sulle tasse comunali, riduzioni dei pedaggi o parcheggio gratuito in alcune città. Tuttavia, **gli incentivi dipendono da ciascun comune e dai programmi in vigore**; non sono automatici né identici in tutta la Spagna.

Con i veicoli puramente elettrici, è importante distinguere tra due valori: l'autonomia WLTP (ufficiale) e l'autonomia reale che si ottiene su strada. In media, in autostrada e a basse temperature, l'autonomia effettiva è compresa tra il **60% e l'85% del valore WLTP**. Per quanto riguarda la ricarica, è importante considerare la potenza del caricabatterie di bordo (AC), solitamente **7-11 kW**, e la potenza della ricarica rapida in corrente continua (DC), che può variare da **50 kW** nei modelli base a **250-350 kW** in quelli più recenti: questo determina il tempo effettivo necessario per recuperare parte dell'autonomia.

Conclusione tecnica immediata: se acquisti un BEV soddisfi già la condizione per il Etichetta ZEROSe scegli un PHEV, richiedi di visionare l'omologazione WLTP e che questa indichi un'autonomia in modalità elettrica di **≥40 km**. Se invece stai valutando l'idrogeno, tieni presente che anche questi modelli sono considerati a emissioni ZERO perché non emettono CO₂ durante la guida.

Cosa dovresti sapere:

• La Etichetta ZERO Lo ottengono: **BEV**, **FCEV (idrogeno)** e **PHEV con autonomia omologata ≥40 km (WLTP)**.
• L'acquisto di un veicolo completamente elettrico garantisce l'etichetta; un ibrido plug-in solo se l'omologazione indica un'autonomia pari o superiore a 40 km.
• I vantaggi (zona a basse emissioni, parcheggio, tasse) variano a seconda del comune: si prega di verificare con il municipio prima dell'acquisto.
• Per evitare sorprese, verifica le specifiche tecniche e l'etichetta sul sito web della DGT utilizzando il numero di targa.
• L'autonomia effettiva è solitamente inferiore a quella indicata dal ciclo WLTP; verificare la potenza di ricarica (kW) per stimare i tempi di utilizzo effettivi.

Consiglio pratico: Prima di firmare, richiedi le specifiche tecniche del veicolo e controlla la targa sul sistema di verifica delle emissioni della DGT. Se si tratta di un PHEV, non affidarti al dato del produttore senza verificarlo con test reali o dati WLTP: **la differenza tra 30 e 40 km determina il valore dell'etichetta**.

Prospettiva: Nei prossimi mesi, assisteremo a un aumento degli sforzi da parte delle autorità locali per limitare ulteriormente l'accesso alle Zone a Basse Emissioni (LEZ) e dare priorità agli incentivi per i veicoli a zero emissioni. Ciò significa che la differenza tra un PHEV che rispetta il limite di 40 km/h e uno che non lo rispetta potrebbe tradursi in centinaia o migliaia di euro di risparmio in tre anni. Se siete automobilisti che cercano l'adesivo per motivi pratici (guida in città, risparmio fiscale), acquistate con l'adesivo in mano, non per pura illusione.