La Fisker Ocean riceve la certificazione per la vendita negli Stati Uniti

Il nuovo SUV elettrico del produttore americano possiede già sia il certificato di conformità EPA che l'ordine esecutivo del California Air Resources Board, quindi non ci sono più ostacoli affinché la sua commercializzazione inizi negli stati degli anni '50 e negli Stati Uniti il Distretto di Columbia. Fisker assicura che, una volta soddisfatti tutti i requisiti, la sua intenzione è quella Le prime consegne dell'Ocean in questo mercato avverranno nello stesso mese di giugno.

D'altro canto, anche l'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente degli Stati Uniti, conosciuta con l'acronimo EPA, ha diffuso i risultati dei test di autonomia e di efficienza energetica per due delle versioni di questo SUV elettrico.

Secondo l'EPA, la versione top di gamma Extreme della Fisker Ocean, dotata di ruote da 20 pollici e batteria ad alta capacità da 113 kWh, offre un'autonomia di 360 miglia secondo il ciclo di approvazione seguito da questa agenzia . Sono 579 km. Il che supera notevolmente la precedente stima effettuata dal produttore stesso. La stessa autonomia è offerta, secondo l'EPA, anche dall'edizione di lancio limitata denominata Ocean One.

Ricordiamolo in Europa, dove Fisker ha già effettuato le prime consegne, test effettuati nell'ambito del ciclo di omologazione WLTP Hanno certificato un'autonomia per questo stesso SUV elettrico di 707 km. Diventando così uno dei veicoli con la maggiore autonomia in questo mercato.

L'autonomia è una delle principali rivendicazioni della Fisker Ocean

Fisker sottolinea che gli eccezionali valori di autonomia del SUV Ocean sono il risultato del duro lavoro dei suoi ingegneri. Allo stesso modo, sono molto soddisfatti del fatto che queste cifre ufficiali sull’autonomia siano addirittura superiori a quanto avevano inizialmente stimato. Con 360 miglia di autonomia EPA e 707 km di autonomia WLTP, Fisker ritiene che i suoi clienti, sia americani che europei, potranno godersi questo fantastico SUV a cinque posti con la certezza che nessuno dei suoi concorrenti può andare oltre con una singola carica.

Fino alla comparsa della Fisker Ocean sul mercato statunitense, il SUV elettrico con la maggiore autonomia in vendita su questo mercato era il modello Tesla con un'autonomia EPA di 348 miglia. Circa 560 km. È importante notare, tuttavia, che il SUV elettrico di Fisker potrebbe perdere il titolo di re dell’autonomia negli Stati Uniti questo autunno. In quelle date, Rivian dovrebbe iniziare a commercializzare la R1S con doppio motore elettrico e trazione integrale, dotata di un pacco batterie ad alta capacità, che secondo il produttore offrirà un'autonomia stimata EPA di 390 miglia. Circa 628 km.