Jaguar sta lavorando alla ricarica wireless a induzione per la sua flotta di taxi

Abbiamo già dato un buon resoconto della Jaguar I-Pace che funge da noleggio auto con conducente, ma si tratta di un'auto molto diversa dai veicoli elettrici per il trasporto di persone con conducente a cui possiamo pensare poiché il taxi di cui parliamo è quello che gira intorno al circuito del Nürburgring.

Ma in questa occasione parliamo di taxi ad uso e trasporto di persone nelle città, nello specifico a Oslo poiché, in un'esperienza di pilotaggio Jaguar-Land Rover in cui verrà messa in pratica la ricarica wireless a induzione delle auto elettriche dell'azienda felina.

El Progetto ElectriCity Integra diverse aziende, oltre alla stessa casa automobilistica poiché, insieme a NorgesTaxi AS, responsabile della flotta di veicoli nella regione, insieme a Fortum Recharge, operatore di ricarica di veicoli elettrici, e Momentun Dynamics, che fa lo stesso nella tecnologia a induzione valutano il programma di ricarica wireless.

Anche se questa non è la prima volta che ci proviamo iniziative di ricarica elettrica a distanza, questo è il primo che si concentra su quella che è stata scelta come Auto dell'Anno 2019 e che è stata appena presentata il suo aggiornamento per questo 2020, si trova di fronte, senza dubbio, ad una nuova evoluzione tecnologica.

La Jaguar I-PACE non perde tempo grazie al nuovo aggiornamento del modello

Essere un pioniere ha due aspetti: essere il primo ed essere anche il punto di riferimento. Ciò significa che l'arrivo di un SUV elettrico premium, premiato come Auto dell'Anno 2019, offre ai suoi diretti concorrenti l'opportunità di prendere i punti di forza di un prodotto e migliorarli. Pertanto, essendo il punto di riferimento, […]

Una nuova opzione di ricarica che potrebbe arrivare in un prossimo futuro la sostituzione degli attuali sistemi di alimentazione a batteria nei veicoli elettrici attraverso il collegamento tra le prese di corrente o stazioni di ricarica e il veicolo mediante un cavo fisico che, in molti casi, comporta una perdita di energia, tenendo conto dei disagi causati dalla sua installazione e rimozione, una volta terminato il processo induttivo.

Questa procedura sperimentale stabilisce che, dal carico piastre di 50-75 kilowatt contribuiscono ciascuna fino a 50 kW di energia ciascuno minuti 6-8 Quando il veicolo viene posizionato sul punto di induzione, posizione “invisibile” poiché fissato sulla pavimentazione stradale stessa.

La città norvegese fa la sua parte approvando le licenze per l'installazione di stazioni di ricarica elettrica wireless negli spazi pubblici, mentre Jaguar offre una flotta di 25 unità alla società che gestisce le licenze di taxi.