Sto acquistando un'auto elettrica, quale energia elettrica devo acquistare a casa?

Se stai pensando di acquistare un’auto elettrica dovresti farti questa domanda: quale energia elettrica dovrei acquistare a casa? Pensa che facendo qualche piccolo calcolo l’investimento potrebbe essere molto inferiore a quanto pensi.

Sempre più case automobilistiche introducono nelle loro gamme auto completamente elettriche ma questi veicoli devono trasportare i loro carichi; o dentro caricabatterie pubblici o in caricabatterie privati ​​installati nelle case dei proprietari.

Allora, Sto acquistando un'auto elettrica, ma quale energia elettrica devo acquistare a casa? Nonostante siano sempre più numerosi i punti di ricarica pubblici che si possono trovare circolanti sulle strade del nostro Paese, è consigliabile che la ricarica avvenga nelle abitazioni poiché, al momento, non è stata standardizzata la ricarica ultraveloce che consente la ricarica agli automobilisti ricaricare la propria auto in pochi minuti in un cosiddetto stazione elettrica.

È importante distinguere che di solito è prevista una ricarica rapida corrente continua, DC, ed è solitamente disponibile in vari poteri compresi tra 50 e 100 kW. Quando si verifica a 150 kWh si chiama ricarica superveloce mentre quando si verifica a 350 kWh sono classificati come ricarica ultraveloce. Inoltre sono previste tariffe semiveloci corrente alternata, CA e variare tra 11 kW e 22 kW. Sebbene in gran parte dell’Europa siano potenze standard, in Spagna, al momento, non è così comune.

Quale energia elettrica dovrei noleggiare se ho un'auto elettrica?

Ora è il momento in cui i marchi automobilistici scommettono sullo sviluppo di coches eléctricos e con essi l’aumento della capacità delle batterie agli ioni di litio. Questo aumento può far sì che il mercato si riempia di veicoli batterie con una capacità di circa 65 kWh, cioè circa 400 chilometri di autonomia reale. Questo dato tradotto in tempi di ricarica può essere di circa 6 ore con una stazione da 11 kW e di 3 ore se la stazione è da 22 kW. Se fosse disponibile la ricarica rapida, il veicolo potrebbe essere ricaricato in un’ora e venti minuti a 50 kW, quaranta minuti a 100 kW, 25 minuti a 150 kW e 10 minuti a 350 kW.

Se si considerano gli spostamenti giornalieri, gli studi affermano che in media si percorrono solo 30 km/giorno con l'auto, quindi se la ricarica avvenisse a casa e di notte, sarebbe possibile avere la batteria con sufficiente autonomia a disposizione e senza ricorrere a caricatori pubblici. 

Prima di decidere cosa noleggiare l'energia elettrica a casa per caricare l'auto elettrica È importante sapere che la maggior parte delle auto elettriche attualmente sul mercato Possono caricare solo a un massimo di 7,4 kW con spina monofase. Ciò significa che possiamo contrarre il tipo di potenza che meglio si adatta alle nostre esigenze. I più comuni sono 2,3 kW, 3,45 kW, 4,6 kW, 5,75 kW o 6,9 kW, ma è importante ricordare che ogni utente può contrarre l'esatta potenza che desidera.

Come consiglio, sarebbe consigliabile noleggiare una potenza di 4,6 kW o anche 5,75 kW, ma si può sempre optare per 6,9 kW che permetteranno al veicolo con batteria da 65 kWh di essere completamente carico in circa nove ore.

Quali requisiti sono necessari per installare un punto di ricarica in casa?

Le auto elettriche possono essere ricaricate presso qualsiasi presa dotata di determinate caratteristiche tecniche (a partire dalla messa a terra), ma ci sono alcune piccole considerazioni da tenere in considerazione. Quanto più veloce vogliamo che la ricarica sia, tanto più dobbiamo approfondire le questioni tecniche.

Se abbiamo una casa unifamiliare con garage privato, avremo sicuramente uno sbocco con 10 amp, che darebbe un massimo di 2,3 kW di Potencia. Le auto elettriche possono avere a piccolo caricabatterie per uso occasionale, O connettore specifico per i punti di ricarica progettati a questo scopo. In alcuni casi, il caricabatterie per uso occasionale viene venduto separatamente e non è incluso nella dotazione.

El il caricabatterie occasionale non è veloce come quello specificoe può funzionare molto lentamente. Se ad esempio funzionasse a 6 A, avremmo bisogno di 12 ore per raggiungere 16 kWh. A seconda dell'installazione saranno necessari più o meno lavori e modifiche al circuito elettrico. Lo spessore dei cavi, ad esempio, è un fattore da tenere in considerazione. Il regolamento che regola tutto questo si chiama TC-BT-52Di Normative Elettrotecniche di Bassa Tensione, approvato lo scorso anno. Tutte le installazioni devono essere eseguite da qualificazione personale. Punti di ricarica veloce e compressores Non sono stati progettati per gli utenti domestici a causa del loro costo elevato. Il loro scopo è risolvere problemi specifici di mobilità, non sono destinati ad un uso regolare e continuato.

Possiamo installare un punto di ricarica in un parcheggio collettivo, dandone comunicazione scritta al presidente della comunità, come definito dall'art Legge 19 / 2009, misure per promuovere e razionalizzare le procedure di locazione e l'efficienza energetica degli edifici. Nel caso sia necessario un contatore secondario è necessaria anche l'approvazione della comunità dei proprietari.

A seconda del caso di ciascuno, a contatore separato o una linea per il caricabatterie verrà derivata dal contatore principale. Si consiglia di consultare un elettricista qualificato, perché solo lui può eseguire questo tipo di installazione. Il costo dipende da cosa fare in ciascun caso.

In nessun caso la comunità dei vicini si farà carico di questi costi. Allo stesso tempo, dobbiamo considerare il costo del punto di ricarica stesso, a seconda della sua potenza, delle misure di sicurezza e del tipo di connettori. Quelli più basilari hanno un connettore Schuko, altri hanno connettore europeo Mennekes e altri il Yazaki. Il prezzo indicativo sarebbe compreso tra 500 e 1.500 euro, ma il cosiddetto MUOVE Piano, che prevederà aiuti per l’installazione di un punto di ricarica, nonché per l’acquisto di un’auto elettrica.

D'altra parte, le società elettriche hanno a tariffa studiata appositamente per le auto elettriche, il cui nome tecnico è Tariffa DHS 2.0, ed è progettato per una potenza massima di 10 kW, così si chiamava precedentemente Tariffa Super Valley. sebbene il Real Decreto 216 / 2014, del 28 marzo, che ha istituito questa tariffa, regola le modalità di calcolo dei prezzi volontari per i piccoli consumatori, questi sono gratuiti e vengono stabiliti ogni ora. Possiamo consultarlo nel Portale della Trasparenza della Rete Elettrica Spagnola (ESIOS).

Questa tariffa permette di risparmiare ricaricando l'auto nelle fasce orarie in cui c'è meno richiesta di energia, cioè di notte. Come puoi vedere, sono molti i fattori che entrano in gioco nella decisione di scegliere un'alimentazione elettrica per caricare l'auto elettrica a casa.