Svelata la nuova Opel Mokka elettrica, con 322 km di autonomia

Con lo nuova Opel Mokka 2021, per la prima volta Opel lancia sul mercato un nuovo modello che avrà una Variante di propulsione elettrica al 100%., oltre alle versioni con motori a scoppio benzina e diesel. Si tratta di Opel Mokka e, di cui abbiamo già appreso i dettagli poco a poco prima, fino all'arrivo delle prime immagini ufficiali.

L'inizio della commercializzazione è previsto dopo l'estate e le prime unità inizieranno ad essere consegnate ai clienti che effettueranno gli ordini già nel 2021.

Scopriamo le caratteristiche di questa nuova Mokka elettrica.

Fino a 322 km di autonomia

Con la piattaforma CMP che vengono utilizzati anche da altri modelli del gruppo PSA, compreso il nuovo Citroen e-C4, la nuova Mokka promette una riduzione di peso fino a 120 kg rispetto alla generazione attuale, con una rigidità torsionale aumentata del 30%. Ricordiamo che questa piattaforma è predisposta affinché la Mokka possa essere offerta sia con motori a combustione benzina che diesel e in versioni elettrificate.

La versione elettrica, la Mokka e, utilizza un sistema di propulsione già noto nella Opel Corsa e nella Peugeot e-208così come nel Peugeot e-2008. Proprio quest'ultimo potrebbe essere uno dei suoi principali rivali.

Il motore elettrico, situato nella parte anteriore, offre a potenza massima di 136 cv, con una coppia massima di 260 Nm disponibile fin quasi dalla partenza, che garantisce piacevolezza di utilizzo e notevole capacità di accelerazione. La velocità massima è limitata a 150 km/h, per salvaguardare la autonomia, che arriva fino a 322 km secondo il Ciclo WLTP nel programma più favorevole, Eco Ci sono altre due modalità di guida selezionabili: Normale e Sport.

La capacità della batteria, posizionata sotto il pavimento, è di 50 kWh. Ammette il diversi tipi di carico, dall'utilizzo di una presa domestica alla ricarica a 11 kW in una wallbox, oppure ricarica rapida fino a 100 kWConsentire recuperare l'80% della carica della batteria in soli 30 minuti.

Design esterno e interno della nuova Opel Mokka e

Niente a che vedere con l'attuale Mokka. La nuova Mokka ricorda molto il prototipo nelle sue caratteristiche principali Opel Visir, con una caratteristica griglia caratterizzata dal Fari IntelliLux LED Matrix del marchio, nonché luci di marcia diurna a forma di ala. Sia quest'ultima che le luci posteriori sono a LED.

La nuova Mokka è ancora un'auto compatta. Ancor più del modello attuale, tagliando la lunghezza di quasi 13 centimetri, arrivando a 4,15 metri. Lo fa principalmente accorciando gli sbalzi, 6 cm all'anteriore e quasi 7 cm al posteriore. La piattaforma è completamente nuova, ma lil passo varia poco 2 mm Diminuisce anche l'altezza, mentre la larghezza è maggiore di 10 mm.

E sicuramente ciò che ha attirato di più la tua attenzione è la finitura della carrozzeria, con un verde sorprendente che contrasta con il nero utilizzato sul tetto... e sul cofano. Sono molte le vetture che offrono la possibilità di personalizzare il tetto in toni in contrasto con la carrozzeria, una formula che ha debuttato con grande successo nella categoria su Renault Captur. Resta da vedere se Opel riuscirà a garantire che anche questa decorazione, che interessa anche il cofano, riceva una buona accoglienza.

Oltre alle fotografie, potete vedere come appare questa finitura bicolore sul Mokka nel video seguente.

Posizione di guida: digitale e connessa

Nessuna traccia del precedente Mokka nel design della carrozzeria... e ancor meno negli interni. Opel debutta con il concetto Pure Panel che, in questa versione elettrica, si impegna a digitalizzare il cruscotto.

Al volante, l'autista ha un'enorme Strumentazione digitale TFT con schermo da 12 pollici. E accanto a questo, quasi come un'estensione e rivolto verso il conducente, c'è lo schermo del sistema di infotainment, che può essere da 7 o 10 pollici, sempre con la possibilità di integrare Apple CarPlay e Android Auto. Non mancano il controllo vocale e tutti i servizi raggruppati sotto Opel Connect.

Il design della plancia è davvero sorprendente e pratico, con una consolle centrale molto chiara. Un punto notevole che ci piace è che vengono mantenuti alcuni controlli convenzionali per il funzionamento dei sistemi principali, senza dover ricorrere al touch screen, che distrae maggiormente durante la guida.

Opel Mokka e galleria di immagini