La Polestar 1 viene presentata per il mercato americano a Pebble Beach

La Polestar 1 è una coupé ibrida plug-in ad alte prestazioni creata per competere con la Tesla Model S

Dopo la presentazione ufficiale al Salone di Ginevra, la Polestar 1 Ora è in tournée cercando di conquistare nuovi mercati. E se esiste un mercato particolarmente importante per questa nuova coupé, non sono altri che gli Stati Uniti. Polestar, marchio ormai dedito esclusivamente alla produzione di veicoli ad alte prestazioni con un certo grado di elettrificazione, ha ritenuto che Pebble Beach in California fosse il luogo perfetto per presentare la sua nuova coupé al pubblico americano.

200 clienti negli Stati Uniti hanno già effettuato un primo deposito per ottenere questo ibrido plug-in. Il maggior numero di riserve raggiunto tra tutti i Paesi in cui sarà commercializzato. Cosa che non è strana se si tiene conto che sono proprio gli Stati Uniti dove il marchio svedese spera di vendere più unità della Polestar 1.

Dando un'occhiata alle immagini, il design della Polestar 1 ricorda troppo quello di una Volvo. Ciò non è strano se lo prendiamo in considerazione inizialmente Questo sarebbe stato il design della Volvo S90 Coupé, ma alla fine il marchio svedese ha deciso di passare all'elettrico con Polestar.

La Polestar 1 sarà prodotta in Cina

Si prevede che questa coupé ad alte prestazioni entrerà in produzione a metà del prossimo anno nello stabilimento cinese di Chengdu. Questo sarà il centro di produzione Polestar, dove prevedono di produrre inizialmente 500 unità durante il primo anno, incrementando successivamente la produzione negli anni successivi. La fabbrica di Chengdu è stata creata per diventare la più efficiente al mondo nella produzione di veicoli, e Polestar produrrà anche Polestar 2 -concorrente diretto della Tesla Model 3- e della Polestar 3 -che rivaleggia con il modello Tesla In seguito è anche possibile che in questi stabilimenti venga prodotta anche la Polestar 4, un modello decappottabile.

La Polestar 1 è una ibrida plug-in con un'autonomia in modalità completamente elettrica di 150 km. Nei casi in cui questa distanza viene superata, monta anche un motore a benzina a quattro cilindri da 2000 cc sovralimentato da un turbocompressore. La potenza combinata del veicolo, sommando i due motori elettrici, è Cavalli 600 con 1000 Nm di coppia.

Fibra di carbonio nella sua struttura

Gli ingegneri Polestar hanno lavorato duramente per migliorare l'efficienza e le prestazioni del veicolo, utilizzando polimeri rinforzati con fibra di carbonio invece dell'acciaio in alcuni dei suoi componenti. Così Sono riusciti a ridurre il loro peso di 227 kg.

Tutta questa tecnologia avanzata integrata nella Polestar 1 ha come contropartita il prezzo finale che dovrà pagare chiunque voglia acquistarne una, che in Europa sarà 155 mila euro.