La prima auto elettrica di Lexus prenderà spunto da questo prototipo

Al prossimo Motor Show di Tokyo, il marchio giapponese presenterà una concept car che ricalca i contorni della sua prima vettura completamente elettrica.

Dal prossimo mercoledì 23 ottobre, che insieme al 24 è dedicato alle giornate per la stampa, e fino a lunedì 4 novembre, i visitatori del Tokyo Big Sight International Exhibition Centre, il centro espositivo che ospiterà la Salone dell'auto della città di Tokyo, potrai vedere in prima persona come Lexus progetta il futuro dell'auto elettrica.

Lì, sotto le luci delle stanze, Lexus rivelerà la tela che nasconde completamente il prototipo su cui si baserà la versione di produzione della sua prima auto completamente elettrica.

La prima auto elettrica di Lexus

Ed è questo concept car che non ha ancora un nome e di cui è stata mostrata solo un'immagine ed un brevissimo video che mostra la sequenza di accensione delle sue luci, sarà un'auto che sfrutta l'accumulo di energia elettrica per inviare i suoi propulsori elettrici.

Un'auto, sia quella prototipo che quella che arriva alla catena di montaggio che, per la prima volta nel Storia della Lexus farà a meno della benzina e dipenderà esclusivamente dall’elettricità per tutti i sistemi, qualunque sia la loro funzione.

Si prevede che questo prototipo prosegua la linea netta ed incisiva di altre future proposte mostrate dal marchio negli ultimi anni. Quindi, questa vettura, da quel poco che si vede in queste immagini, potrebbe condividere un design con la Lexus LF-SA Concept del 2015, un piccolo veicolo urbano elettrico che ha portato avanti l'impegno nei confronti dei veicoli utilitari e che avrebbe potuto evolversi verso l’alternativa elettrica in termini di mobilità urbana.

Pertanto, l'auto entrata in produzione potrebbe diventare la rivale di altre auto elettriche urbane recentemente presentato e in linea con questo ambiente e configurazione come il suo connazionale il Honda e.

Quello che sappiamo è che Lexus annuncia che questo prototipo sta facendo progressi in termini di utilizzo di batterie elettriche e in termini di automazione della guida. l'assenza di un essere umano nella gestione della sua movimentazione anche se non è specificato in cosa livelli di guida autonoma è inquadrato o di quali tecnologie si dota per poter giustificare tale affermazione.

Qualcosa che sapremo una volta esposto e presentato il modello concettuale che vedremo nella città di Tokyo a fine mese.