Skoda Octavia RS iV: la prima ibrida plug-in con la sigla “RS”

Antonio Roncero    @roncero_antonio    Febbraio 5 2020     2 min.
Skoda Octavia RS iV: la prima ibrida plug-in con la sigla “RS”

La Skoda Octavia RS iV è pronta a vedere la luce al Salone di Ginevra. Sarà il primo modello del marchio a indossare la sigla RS che avrà l'etichetta DGT ZERO.

Era un segreto di Pulcinella: quarta generazione della Skoda Octavia è stato annunciato con a variante ibrida plug-in, la Skoda Octavia iV. E molti cominciarono a sognare a Versione RS.

Va tenuto presente che sono ormai trascorsi 20 anni dal lancio sul mercato della prima Skoda Octavia RS. E nei principali mercati europei per Skoda, ovvero Germania, Regno Unito e Svizzera, queste versioni sportive sono molto apprezzate: una Skoda Octavia su cinque venduta in questi Paesi è una RS.

Koda Octavia RS IV (1)

Ora, Skoda conferma che al Motor Show di Ginevra vedremo la variante RS della sua Skoda Octavia iV. Un modo brillante per festeggiare un ventesimo compleanno.

Famiglia, sportiva e con l'etichetta ZERO

Per ora ci fanno vedere solo questi schizzi, che anticipano una linea più aggressiva anche rispetto a quella a cui Skoda ci aveva abituato fino ad ora. La Octavia RS iV sarà offerta in varianti di carrozzeria berlina e station wagon, con i propri tratti distintivi come la griglia nera, le grandi prese d'aria e la gonna sportiva, lo spoiler posteriore o le ruote appositamente progettate.

Koda Octavia Rs Iv

Per quanto riguarda il sistema di propulsione, i 204 CV della Octavia iV diventano 245 CV nella versione RS, unico dato che Skoda svela al momento. Ricordiamo che nel caso della variante iV, il sistema ibrido plug-in utilizza un motore a benzina da 1,4 litri con motore elettrico e trasmissione DSG, e che il Batteria da 13 kWh permette di pubblicizzare fino a 55 km di autonomia in modalità elettrica, a seconda del Ciclo WLTP.

È normale aspettarsi che la Octavia RS iV superi anche i 40 km di autonomia elettrica necessari affinché, nella sua condizione ibrida plug-in, possa sfoggiare le potenzialità Etichetta DGT ZERO. Sarebbe il primo a farlo... e probabilmente non l'ultimo.

 

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