Tesla smette di includere il radar nelle nuove Model S e X

Il produttore americano ha appena confermato ufficialmente che le unità Model S e X stanno già uscendo dalla catena di montaggio Non hanno il radar come parte della loro attrezzatura. L'azienda continua così il percorso iniziato in precedenza con la Model 3 e la Model Y, in cui ha eliminato anche il radar per scommettere sulla sua tecnologia. Tesla Vision Tesla, che utilizza esclusivamente le otto telecamere che circondano il veicolo per supportare il suo sistema di guida autonoma AutoPilot.

La decisione di Tesla di rinunciare al radar nella Model 3 e nella Model Y, scattata lo scorso maggio, ha poi suscitato un certo scetticismo tra i media e buona parte dei suoi clienti. Molti di loro dubitavano che questa tecnologia fosse in grado di rilevare gli ostacoli con la stessa precisione del radar. Tuttavia, Elon Musk è rimasto fermo nella sua idea, assicurando che se un guidatore umano è in grado di controllare un veicolo utilizzando solo i suoi due occhi, Come potrebbe un sistema basato non su due, ma su otto telecamere in totale non essere lo stesso?.

L'eliminazione del radar anche nelle Model S e X rappresenta, quindi, la conferma che il produttore americano è convinto della tecnologia Tesla Vision Tesla È la strada giusta per promuovere lo sviluppo della guida autonoma.

Niente radar, niente LiDAR... solo telecamere

L'azienda ha già aggiornato il suo sito web per segnalare questa modifica nell'equipaggiamento dei Model S e X aggiungendo il seguente messaggio:

«A partire dalla metà del 2022, tutte le Model S e Model X prodotte per il mercato nordamericano utilizzeranno la tecnologia Tesla Vision. Le unità di questi modelli prodotti in precedenza sono dotate di radar.

È anche importante tenere presente che nella nuova Model S e precede sarà maggiore rispetto ai modelli dotati di radar. Si prevede, tuttavia, che queste limitazioni scompariranno nel tempo con i successivi aggiornamenti software che il produttore rilascerà.

Qualcosa di simile accadde anche quando Tesla rimosse il radar dalla Model 3 e dalla Model Y. A quel tempo la funzione Evocazione intelligente Ha smesso temporaneamente di funzionare e la velocità massima alla quale il veicolo poteva viaggiare con il pilota automatico attivato era ancora più bassa, appena 75 miglia orarie.