Toyota prepara un Hilux a idrogeno con la tecnologia della Toyota Mirai

Toyota continua a portare avanti lo sviluppo della tecnologia dell’idrogeno. E ora il marchio giapponese si è concentrato sui veicoli commerciali, dove vede una chiara opportunità per la cella a combustibile. Toyota ha chiesto un finanziamento al British Advanced Propulsion Centre (APC), con un progetto per contribuire allo sviluppo di soluzioni di mobilità più pulite basate sull'idrogeno. L'APC è responsabile della promozione di progetti di ricerca e sviluppo per aiutare a portare un concetto alla fase di prototipo.

Un camioncino con una cella a combustibile a idrogeno

E Toyota è attualmente presente, sviluppando un Toyota Hilux alimentato da una cella a combustibile a idrogeno. Il responsabile del progetto sarà Toyota Motor Manufacturing UK, che avrà partner come Ricardo, ETL, D2H o Tatcham Research, tutti specializzati in soluzioni ingegneristiche. L'obiettivo è trasformare una Toyota Hilux per adattare il sistema di propulsione della Toyota Mirai, equipaggiata con la seconda generazione di celle a combustibile a idrogeno della Toyota.

Ricordiamo che la Mirai, insieme alla Hyundai Nexo, sono le uniche vetture di serie attualmente in vendita al pubblico dotate di questa tecnologia. Nello specifico, il prezzo della Toyota Mirai parte da circa 65.000 euro. È alimentato da un motore elettrico da 182 CV, una cella a combustibile, una batteria ad alta tensione e tre serbatoi di idrogeno con una capacità di 5,6 kg di idrogeno. Data la configurazione dell'Hilux, l'adattamento di questa tecnologia non sembra complicato, poiché i serbatoi dell'idrogeno, che occupano la maggior parte, possono essere posizionati sotto il pavimento della piattaforma di carico.

Le diverse tipologie di auto a idrogeno: quale ha più futuro?

Esistono due tipi di auto a idrogeno: quelle a celle a combustibile e quelle alimentate da motore a combustione interna. Ve ne parleremo qui.

Il programma prevede la produzione dei primi prototipi presso lo stabilimento Toyota Motor Manufacturing di Burnaston nel corso del 2023, e la preparazione della produzione di una piccola serie per analizzare i risultati e la fattibilità dell'applicazione di questa tecnologia in un segmento che continua ad essere chiave per molti settori industriali. gruppi. Il Regno Unito, infatti, è attualmente uno dei principali mercati per i veicoli pick-up.