Arriva la prima Ferrari elettrica: sarà un SUV e si chiamerà così

Quasi tutti i marchi ne hanno già uno nei loro piani auto elettricaCiò porterà a un progresso nella mobilità elettrica. I marchi più popolari hanno iniziato, ma a poco a poco anche altri marchi si sono uniti a questa tendenza. produttori di auto di lussoE ora è il turno della Ferrari, uno dei grandi produttori di supercar.

Il primo modello della Ferrari si sarebbe dovuto chiamare ElettricaMa alla fine hanno deciso di dargli un nome diverso, più accattivante. Inoltre, sappiamo che sarà un SUVche è il segmento più popolare oggi. Il termine «Luce"Va oltre la sua traduzione letterale,"Luz«.

Questo è un termine che mira a dimostrare che Illuminerà il percorso del marchio verso la completa elettrificazioneVogliono fondersi Innovazione, tradizione e l'immancabile e intensa emozione al volante che sono essenziali in un modello Ferrari.

Il marchio lo ha annunciato qualche tempo fa alcuni dei dettagli che daranno forma a questo modello elettricoo. Avrà due assi con due motori a magneti permanenti ciascuno. Sono dotati di Rotori con disposizione Halbach, un sistema utilizzato in Formula 1.

Due assi indipendenti

Le caratteristiche dell'asse anteriore due motori che generano una potenza di 210kWQuesto assale può essere disinnestato, consentendo all'auto di funzionare in modalità trazione posteriore, se lo si desidera. Se è necessaria maggiore trazione, può innestarsi e trasferire la potenza all'asse posteriore. Questo offre una potenza di 620 kWquindi è più che sufficiente per spostare l'auto senza problemi.

Le batterie di cui sono composti gli equipaggiamenti 15 moduli con 14 celle ciascuno. La sua capacità lorda è 122 kWh e può ricaricarsi fino a 350 kW. Tutto questo lo sapevamo già, ma ora possiamo scoprire qualcosa in più sui suoi interni.

Un interno lussuoso e high-tech

Per il design degli interni, Ferrari ha collaborato con lo studio di design LovFrom, che ha curato l'abitacolo. Il progetto mira a massimizzare le prestazioni di un veicolo elettrico, mantenendo al contempo tutti gli elementi essenziali di una Ferrari.

Ma non abbiamo trovato un interno incentrato sugli schermi; l'enfasi è invece sui comandi fisici analogici. Il volante ha un design minimalista e presenta inserti in alluminio. Dispone anche di pulsanti per gli indicatori di direzione e manopole rotanti per altri comandi.

Questo volante, come tutte le Ferrari, presenta il famoso «Manettini"Due in questo modello. Quello a sinistra." Controlla le modalità di guida: autonomia, tour e prestazioniNel primo caso la potenza è limitata al 50%, nel secondo al 70% e nel terzo la potenza è piena.

La Ferrari si prepara a lanciare il suo primo modello elettrico. Te lo aspettavi?

L'imminente uscita di un modello elettrico della Ferrari ha generato grande attesa per le informazioni sulla vettura.

Quello a destra regola la dinamica di guidache gestisce la guida su diversi terreni: ghiaccio, bagnato, asfalto asciutto e modalità sport. Permette di disattivare il controllo di stabilità se necessario. Il pulsante ADAS Indica che i sistemi di assistenza alla guida autonoma sono stati attivati.

El stile vintage È presente in diversi punti degli interni. La console centrale presenta i classici interruttori a levetta e una maniglia di sostegno in alluminio. Ogni elemento in questa zona è dotato di comandi fisici analogici, come il selettore del cambio.

Una delle cose che risalta in questo modello è la Misuratore di coppiache si trova sopra il contagiri. Questo dispositivo è simile all'indicatore di cambio marcia nei motori a combustione e indica al conducente quando aumentare la coppia. Per farlo, il conducente può attivare leve del cambioche in questo caso sono dedicati a questo. Ciò consente il controllo delle accelerazioni progressive combinandole con la frenata rigenerativa.