販売されている唯一の Tesla Model S Shooting Brake

シューティングブレーク、ツアラー、コンビステーションワゴンは、同じタイプのボディワークを指すのではなく、コンセプトと、車体のボリュームを提供するための異なる言い方です。 より大きな積載量を備えたトランク このテスラ モデル S シューティング ブレークのように、テスラには何の過失もありませんでした。

車のスペースが必要な家族、ペットを輸送するペット愛好家、自転車を分解して輸送するサイクリスト、狩猟で得た賞品を自家用車に置くハンターにとって非常に役立つソリューションであり、このコンセプトが生まれました。 . それ自体。

コレクターのフロリス・デ・ラートがどのグループに属しているのかはわかりませんが、このオランダ人がためらうことなく、同胞でコーチビルダーに依頼したことはわかっています。 ニールス・ファン・ロイジはテスラ モデル S をステーションワゴン バージョンに変身させます バプテスマを受けた レメッツカー モデルSB 発明者のプロジェクトとほぼ同じくらい驚くべきプロジェクト シモーネ・ギルツと彼女の Tesla Model 3 ピックアップ それは記憶に値することです。

A 2018年に職人技による高価な改造が行われた テスラ モデル S シューティング ブレークは、宮殿ヘット ロー コンクール デレガンスでも発表されましたが、どうやら元の所有者を満足させなくなったようです。

このようにして、クラシックカーのスペシャリストでオランダ人のヤスパー・ベウカンプ氏と彼の自動車販売会社にその情報が届きました。 JB クラシックカー.

あたかも過去 185.555 年に製造された金細工の一部であるかのように、自動車販売ポータルはこの車を仮想ショーケースに置いています。テスラ モデル S シューティング ブレーク レメッツカー モデル SB の価格は 224.521 ユーロからで、購入者によっては税金や手数料が追加されるかどうかによって、合計が XNUMX ユーロという途方もない金額になる可能性があります。

テスラのバッテリーの実際の劣化が研究で判明

500台のテスラ モデルS 車両を分析した結果、時間の経過と走行距離がテスラのバッテリー容量に与える影響は、これまで考えられていたよりも小さいことが判明しました。

当初の製造によれば、2013 年製で 2016 年のアップデートが施された車両、走行時間 60.000 km、テスラ バッテリーの劣化によると 85 kWh のバッテリーを搭載する車の要求金額400kmの自治権。

メカニックに関しては、次のような構成になっています。 テスラ モデル S 85 のパフォーマンス これにより、422 馬力と 600 Nm のトルクが得られ、運転の楽しさを保証し、オーナーを探しているユニークな一品です。